Fotos de Familia
Foto
Afiche: El Rapido a Mar del Plata, -Viaje con Comodidad Seguridad y Rapidez-. Enviada por Enrique Mario Palacio.
Afiche: El Rapido a Mar del Plata, -Viaje con Comodidad Seguridad y Rapidez-. Enviada por Enrique Mario Palacio.
Hasta el momento no pude hallar en guìas del F.C Sud,u otras esta propaganda.Y de acuerdo a conversaciones mantenidas con colegas ferroaficionados,se tratarìa de afiches Art Decò,una burda imitación de otro francés,obra de Pierre Fix-Masseau,lo mismo que nombre del tren,Sud Express,un tren ràpido de lujo (Chemin de Fer D’Orleans).Es decir se usan antiguas propagandas de lugares turìsticos y de trenes famosos,se reelaboran y se imprimen luego como posters para aquellos que lo quieran utilizar como decoraciòn.
No era solamente el ùnico Tren Expreso que iba a MdP,como indica la presente publicidad,algunos horarios los transcribì en la foto 8667:
-Tren nº 47-Expreso de Pasajeros,a MdP Sud,corre de lunes a viernes,sale a las 10.50 hs.;tiene parada para subir pasajeros en la estaciòn Cnel.Brandsen.
-Tren nº 47 A-Expreso de Pasajeros,a MdP Sud,corre de martes a viernes,sale 10.55 hs.
-Tren nº 51-Expreso de Pasajeros,a MdP Sud,corre los sàbados,sale 12.35 hs.,tiene parada para subir pasajeros en la estaciòn Cnel. Brandsen.
-Tren nº 51 A-Expreso de Pasajeros,a MdP Sud,corre los sàbados,sale 12.40 hs.
-Tren nº 53-Expreso de Pasajeros,corre de lunes a sàbados,sale 18 hs.
-Tren nº 55-Expreso de Pasajeros,corre los viernes,sale 18.55 hs.
-Tren nº 35-Expreso de Pasajeros a MdP Sud,corre todos los dìas,sale 22.35 hs.
.Los horarios desde MdP a Plaza Constituciòn eran los siguientes:
-Tren de Pasajeros Expreso nº 48,corre todos los dìas excepto los sàbados,sale 15.35 hs.desde MdP Sud,llega a MdP Norte a las 15.45,sale nuevamente a las 15.50 hs.
-Tren de Pasajeros Expreso nº 48 A,condicional a la demanda,corre todos los dìas,excepto los sàbados,sale de MdP Sud a las 15.50 hs.,llega a MdP Norte a las 16 hs.,continuando 10 minutos mas tarde el viaje hacia Plaza Constituciòn.
-Tren de Pasajeros Expreso nº 36,corre todos los dìas,a las 22.05 hs,llega a MdP Norte 22.17 hs.,sale nuevamente a las 22.22 hs.
-Tren de Pasajeros Expreso nº 50,corre los lunes,sale de MdP Sud 08.15 hs.,llega a MdP Norte 08.25 hs,sale nuevamente 08.30 hs.
Tren de Pasajeros Expreso nº 54,corre de lunes a sàbados,sale de MdP Sud 07.55 hs.,llega a MdP Norte 08.05 hs,saliendo nuevamente hacia Plaza Constituciòn 08.30 hs.
Con repecto a la publicidad presente,segùn mis colegas ferroaficionados,que han investigado el tema,no encontraron ningùn dato que dicho tren tuviera el nombre “Sud Express”,este servicio con ese horario corrió en los veranos de 1933/34 1934/35 y 1935/36.En el horario de Diciembre de 1937 se lo adelantó a las 8 hs. aprox. y se lo denominó Costa Sud y posteriormente Stella Maris.
Lic. Somma , le comento que el motivo por el cual sus compañeros entendidos en temas ferroviarios y Ud. no encuentran datos referentes al “Sud Express” es sencillamente porque éste nunca existió. Lo que aquí vemos es una reproducción de un objeto de Arte Decorativo ; concretamente un “poster” seguramente elaborado por un artísta , que se encuentra a la venta en determinados sitios web dedicados a tales objetos.
De todas maneras es muy interesante poder contarlo entre las curiosidades del blog.
Atte. Prof. Julián Mendozzi.
ALGUNAS OTRAS OBRAS DECORATIVAS DE PIRRE-FIX MASSEAU :
http://imagecache2.allposters.com/IMAGES/VAS/0000-1158.jpg
http://cache2.allpostersimages.com/p/LRG/9/944/YNBK000Z/posters/fix-masseau-pierre-victoria-station-london-orient-express.jpg
http://arttattler.com/Images/NorthAmerica/Missouri/Kansas%20City/Nelson-Atkins/The%20Age%20of%20Steam/Fix-Masseau.jpg
Prof. Julián Mendozzi.
Sr. Director
La admirable documentación publicada por Fotos de Familia en estas 15 o 20 páginas acerca de los servicios ferroviarios que sirvieron a Mar del Plata tiene suficiente entidad como para medir el gigantesco daño que se ha hecho al bienestar de la gente con la supresión y abandono criminal que afectaron, y afectan, a nuestros trenes.
Casi diez servicios diarios desde Plaza C., combinaciones diversas o servicios directos desde La Plata, Córdoba, Tucumán, Rosario, Bahía Blanca, Balcarce, Mendoza, etc.,etc. ¡Una maravilla!
Claro está todo esto tuvo cambios con el tiempo pero, en general, hasta casi los 70, una parte importante del país tuvo trenes de un lado a otro.
A esto debe añadirse la infinidad de redes locales que sirvieron a algunas ciudades como Tucumán, Santa Fe, Rosario, Córdoba, Bahía Blanca, La Plata y muchas otras. Por razones de familia conozco un caso particular de un servicio de trenes entre Tres Lomas y Maza (Pcia. de Buenos Aires)que funcionaba 2 o 3 veces por día y con regular cantidad de pasajeros, además de los servicios de carga.
Esto brindaba a las poblaciones una conectividad que ha desaparecido y no pudo ser reemplazada por los ómnibus. Además, como es harto visible y sufrible la amputación del ferrocarril volcó a las rutas decenas de miles de ómnibus y camiones que las han transformado en lugares inciertos y peligrosos, con récords de accidentes que nos ponen tristemente a la cabeza en el mundo.
¿Volveremos alguna vez a disfrutar de los trenes en los pueblos que los han perdido?
Por suerte ha crecido fuertemente la conciencia de tal pérdida y creo que vale la pena bregar para que los anuncios (que sobran) sobre reconstrucción ferroviaria se concreten en hechos (harto escasos).
Con repecto a algunos de los temas mencionados en el 6º comentario por el Sr.Abel Cossani,el ramal Tres Lomas-Maza (Dr. Manuel Vicente Maza)al cual conocì como tambièn a todos los del F C Oeste.No sè a que años se refiere cuando realizaba los viajes por que variaron mucho antes de cerrar el ramal de pasajeros.Por la estaciòn Maza venìan trenes de Gral. Pico y Catrilò y del otro lado desde Rivera.
El ramal se denominaba: Trenque Lauquen-3 Lomas-Maza.Cereales.
Si tomamos por ejemplo un itinerario de fines de los años 60 o principios del 70,en el F.C.Domingo F. Sarmiento,figuraban los siguientes servicios:
De Tres Lomas,(desde Once habìa 489,6 km,vìa Pehuajò,o 505,1 km,via Trenquen Lauquen)corrìa mièrcoles y viernes el tren mixto 1045;llegaba a las 06.hs,y salìa 06.33;se dirigìq a Quenumà que estaba a 25,4 km de distancia,a las 07.13 hs.y salìa a las 07.21;luego proseguìa hasta la estaciòn Graciarena,distante a 11,3 km arribando a la misma a las 07.40 hs.,partiendo nuevamente 07.46.hacia el apeadero Los Gauchos,que estaba a 11 km de distancia,allì llegaba 08.05 hs.y partìa 08.06,para dirigirse hasta la estaciòn Maza,distante a 12 km,arribando a la misma 08.26 hs.desde allì partìa nuevamente hacia Cereales a las 08.41.
Los pasajeros que iban hacia los ramales Alpachiri o Doblas,debìan trasbordar en la Estaciòn 3 Lomas al tren nº 23.Por otra parte corrìan los martes trenes con vagones jaulas y hacienda el nº 4547,vìa Pehuajò,y llegaban a Maza a las 13.16 hs. y los sàbados trenes de carga el nº 6549,que paraban en la estaciòn anteriormente mencionada a las 21 40 hs.De regreso desde Maza salìan trenes mixtos los mièrcoles y viernes,el nº 1046,a las 22.07 hs.
Desde mediados de Diciembre a mitad de Marzo,se agregaban distintos trenes en el corredor Plaza Constituciòn MdP,los que variaban de acuerdo a la demanda.Pero a partir de la finalizaciòn de la època de verano,los trenes tenìan otro diagrama,por ejemplo a fines de los años 60 y pricipios de los 70 eran los siguientes:
.De Plaza Constituciòn a Mar del Plata:
-Tren nº 67,corre todos los dìas;sale 07.00 hs. llega 13.50 hs. y continùa a Miramar
-Tren nº 3,corre martes,jueves y sàbado a las 08.35 hs.y llega 16.40 hs.
-Tren nº 21-corre de lunes a sàbados,sale 13.15 hs.llega 20.15 y continùa a Miramar
-Tren nº 21,corre los domingos a las 13.15,llega 20.35 hs.
-Tren nº 23 Expreso,sale los viernes 17.40 (condicional),llega 23.00 hs.
-Tren nº 53 sale los viernes 18.05 hs.llega 0.20 hs.
Tren nº 55,sale todos los dìas a las 22.50 hs.llegando a las 06.00 hs.
.De Mdp a Plaza Constituciòn:
-Tren nº 22,sale todos los dìas a las 07.15 hs.llega a las 14.25 hs.
-Tren nº 4,sale lunes mièrcoles y viernes 10.40 hs. llega 19.15 hs.
-Tren nº 68,corre todos los diàs,viene de Miramar,sale 14.55 hs.,llega 21.40 hs.
-Tren nº 24,Expreso (condicional) sale los domingos 17.00 hs.,llega 22.15 hs.
-Tren nº 54,corre los domingos 18.15.hs.(condicional),llega 0.15 hs.
-Tren nº 56,corre todos los dìas a las 23.10 hs.(condicional)llega a las 06.15 hs.
Habìa otras combinaciones como por ejemplo:
.De Gral. Guido a MdP:
-Tren nº 701,corre los lunes,mièrcoles y viernes,viene de Maipù y sale de Gral. Guido a las 06.35 hs.recorre las estaciones: Santo Domingo;Segurola;Monsalvo;Invernadas;Gral.Madariaga;Juancho;Macedo;Calfucurà;Nahuel Rucà;Vivoratà;Cobo;Camet,llega a MdP 11.25 hs.
-Tren nº 513,corre los martes,jueves y sàbados a las 13.45,con el mismo recorrido que el anterior,llega 18.20
.De MdP a Gral.Guido:
-Tren nº 514,corre lunes mièrcoles y viernes a las 09.10 hs.vìa Vivoràtà,Gral. Madariaga,hasta llegar a Gral Guido a las 13.40,continuando luego hacia Maipù.
-Tren nº 702,corre lunes,mièrcoles y viernes a las 18.00,con el mismo recorrido anterior,llega a Gral.Guido 22.20 hs. prosiguiendo a Maipù
Infinidad de gracias Sr. Somma por detallar lo que en mi memoria solo era un recuerdo de preadolescente. Tengo una relación afectiva profunda con Tres Lomas, por eso agradezco todo lo concerniente a la historia de esa ciudad. Vuelvo a reiterar que la información tan completa que Ud. provee me afirma en la convicción de que los argentinos hemos perdido innumerables opciones de movilidad y que, actualizadas y renovadas, es necesario reconstruir.