Una importante imagen documental, Sr. Lago,gracias por enviarla para su publicación, en la foto 4784, también enviada por Ud.podemos ver al personal de esta empresa.Si no me equivoco estaban en Salta al 1500, y tengo referencias que el predio del Cine Gran Mar que estaba enfrente también fue propiedad de Oliver.Quizás algún amigo memorioso del blog, pueda aportarnos algún dato mas, por lo menos saber hasta que año estuvieron trabajando.
En la década deñ 60 existían solo tres fábricas de carrocerías:
Brachimar-Juan B. Justo 4521
Carlos A. Pérez-Chile 2661
Trenque Lauquen-Champagnat 1354/60
Años mas tarde,a comienzos de los 80 estaban:
José E.Casariego- Juncal 3452
Domingo Faleme-Juan B. Justo 7344
Metalúrgica R.C.-Alvarado 5876
Daniel Cierf-Los Andes 2305
Chinni-México 4054
Oromó-Acevedo 7727
Sanchez-Juana Manso 123
Néstor A. Soto-Champagnat 3167
Yarusi y Martinez-Valentini 756
Carrocerías Termicas:
Carisen Hnos.-Vieytes 3571
Carrocerías de Omnibus:
Carrocera Mar del Plata-Calle 152 número 330
A comienzos de los 90,quedaban de las mencionadas anteriormente, solamente 3:
Falemé; Oromó y Trenque Lauquen
y 5 nuevas:
Carrocerías Alloto-Juncal 1921
Estampadora del Sur-Av.Colón 5111
Mehari-Magallanes 4368
Metalúrgica Bonano S.A.-Ruta 88 Km 9
Perego-Rawson 2550
Lic. Somma. Usted siempre presente con grandes referencias que no quedaran olvidadas, acresentando la historia de Mar del Plata, yo puedo agregar que en la foto 6674 podemos ver la herreria de la familia Oliver la misma data de 1908 y estaba en el mismo lugar, calle Salta entre Av. Luro y 25 de Mayo. eran fabricantes de carros, como sera que fabricaron los carros de la panaderia La Central con un diseño propio, para mi fueron los mas modernos que vi, gracias a la nieta del señor Sebastian Papagni que trabajo en la panaderia como repartidor con una de las jardineras, me hizo llegar una foto que sigo agradecido por semejante acto, la podemos apreciar en el Blog fotos 2299 y 2300 las mismas tienen formas redondeadas y un detalle, las llantas en vez de ser de hierro son de goma. Como dice el licenciado los terrenos donde se construyo el cine Gran Mar eran propiedad de los Hnos Oliver, contaban con una vivienda en uno de sus costados al centro recuerdo un laurel del cual mi padre tomaba ramas para aumar los chorizos. En muchas oportunidades los hnos Lago guardaron los carros en dichos terrenos, una gran amistad unia a los Hnos Oliver con la fammilia Lago, les reparaban las camionetas tambien, aparte de la fabrica se hacia chapa y pintura, ademas estaba organizada para reciclar vehiculos en poco tiempo dejandolos en estado impecable, cuando se mudaron de este lugar, calculo en la Decada del 50, se dedicaron a reconstruir los coches Citroen, en la calle Colon tenian un galpon a la altura de la calle Los Andes, los mismos eran desarmados y salian remozados que parecian nuevos.
Aprovecho estas lineas para saludar con todo cariño a la Familia Oliver. Atte. Jose Alberto Lago
Hacia 1957/58, en la firma Garramone y Arce, carrozaron el Ford 500 mencionado por el Sr. Callejo en el 2º comentario de la foto 3356, y también adaptaron la carrocería del coche de esa foto, tal como lo expresa ahí. En conversación que tuve con el Sr. Rodolfo Sauro, dueño de ambos coches, Garramone y Arce estaba en Libertad y Don Bosco.
El taller de Carlos Pérez, mencionado en 2º lugar por el Lic. Somma en el anterior comentario, es, probablemente, el mismo que hizo la carrocería del auto de carreras de la foto 5841, enviada por mí y que yo situé erróneamente en Chile y Luro. Atte. Oscar Giai Levra.
Sr. Oscar Giai Levra (Oscalum), con respecto a la firma mencionada por Ud. -Garrammone y Arce-, encontré un registro de mediados de la década del 60, donde figura la misma firma en un taller habilitado como de Chapa y Pintura,con domicilio en Chacabuco 4750.
Ser. Oscar Gracias por su comentario en el cual nombro a los Hnos Perez que fueron mis grandes amigos, hice una nota en la foto 5841 la cual pertenece a la historia de la carrocera Perez. Atte. Lo saluda Jose Alberto Lago.
Una importante imagen documental, Sr. Lago,gracias por enviarla para su publicación, en la foto 4784, también enviada por Ud.podemos ver al personal de esta empresa.Si no me equivoco estaban en Salta al 1500, y tengo referencias que el predio del Cine Gran Mar que estaba enfrente también fue propiedad de Oliver.Quizás algún amigo memorioso del blog, pueda aportarnos algún dato mas, por lo menos saber hasta que año estuvieron trabajando.
En la década deñ 60 existían solo tres fábricas de carrocerías:
Brachimar-Juan B. Justo 4521
Carlos A. Pérez-Chile 2661
Trenque Lauquen-Champagnat 1354/60
Años mas tarde,a comienzos de los 80 estaban:
José E.Casariego- Juncal 3452
Domingo Faleme-Juan B. Justo 7344
Metalúrgica R.C.-Alvarado 5876
Daniel Cierf-Los Andes 2305
Chinni-México 4054
Oromó-Acevedo 7727
Sanchez-Juana Manso 123
Néstor A. Soto-Champagnat 3167
Yarusi y Martinez-Valentini 756
Carrocerías Termicas:
Carisen Hnos.-Vieytes 3571
Carrocerías de Omnibus:
Carrocera Mar del Plata-Calle 152 número 330
A comienzos de los 90,quedaban de las mencionadas anteriormente, solamente 3:
Falemé; Oromó y Trenque Lauquen
y 5 nuevas:
Carrocerías Alloto-Juncal 1921
Estampadora del Sur-Av.Colón 5111
Mehari-Magallanes 4368
Metalúrgica Bonano S.A.-Ruta 88 Km 9
Perego-Rawson 2550
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/4784
Lic. Somma. Usted siempre presente con grandes referencias que no quedaran olvidadas, acresentando la historia de Mar del Plata, yo puedo agregar que en la foto 6674 podemos ver la herreria de la familia Oliver la misma data de 1908 y estaba en el mismo lugar, calle Salta entre Av. Luro y 25 de Mayo. eran fabricantes de carros, como sera que fabricaron los carros de la panaderia La Central con un diseño propio, para mi fueron los mas modernos que vi, gracias a la nieta del señor Sebastian Papagni que trabajo en la panaderia como repartidor con una de las jardineras, me hizo llegar una foto que sigo agradecido por semejante acto, la podemos apreciar en el Blog fotos 2299 y 2300 las mismas tienen formas redondeadas y un detalle, las llantas en vez de ser de hierro son de goma. Como dice el licenciado los terrenos donde se construyo el cine Gran Mar eran propiedad de los Hnos Oliver, contaban con una vivienda en uno de sus costados al centro recuerdo un laurel del cual mi padre tomaba ramas para aumar los chorizos. En muchas oportunidades los hnos Lago guardaron los carros en dichos terrenos, una gran amistad unia a los Hnos Oliver con la fammilia Lago, les reparaban las camionetas tambien, aparte de la fabrica se hacia chapa y pintura, ademas estaba organizada para reciclar vehiculos en poco tiempo dejandolos en estado impecable, cuando se mudaron de este lugar, calculo en la Decada del 50, se dedicaron a reconstruir los coches Citroen, en la calle Colon tenian un galpon a la altura de la calle Los Andes, los mismos eran desarmados y salian remozados que parecian nuevos.
Aprovecho estas lineas para saludar con todo cariño a la Familia Oliver. Atte. Jose Alberto Lago
Hacia 1957/58, en la firma Garramone y Arce, carrozaron el Ford 500 mencionado por el Sr. Callejo en el 2º comentario de la foto 3356, y también adaptaron la carrocería del coche de esa foto, tal como lo expresa ahí. En conversación que tuve con el Sr. Rodolfo Sauro, dueño de ambos coches, Garramone y Arce estaba en Libertad y Don Bosco.
El taller de Carlos Pérez, mencionado en 2º lugar por el Lic. Somma en el anterior comentario, es, probablemente, el mismo que hizo la carrocería del auto de carreras de la foto 5841, enviada por mí y que yo situé erróneamente en Chile y Luro. Atte. Oscar Giai Levra.
Sr. Oscar Giai Levra (Oscalum), con respecto a la firma mencionada por Ud. -Garrammone y Arce-, encontré un registro de mediados de la década del 60, donde figura la misma firma en un taller habilitado como de Chapa y Pintura,con domicilio en Chacabuco 4750.
Ser. Oscar Gracias por su comentario en el cual nombro a los Hnos Perez que fueron mis grandes amigos, hice una nota en la foto 5841 la cual pertenece a la historia de la carrocera Perez. Atte. Lo saluda Jose Alberto Lago.