Fotos de Familia
Foto
“Año 1975; presentación del Ford Taunus en Aragón y Mourente”. Reinaldo Trigo.
“Año 1975; presentación del Ford Taunus en Aragón y Mourente”. Reinaldo Trigo.
Año 1975 los coches venian incompletos, mi padre compro uno color celeste y tuvimos que esperar que llegaran los asientos, tuve el gusto de sacarlo a la calle por primera vez, que lindo recuerdo me trajo gracias Sr. Reinaldo, esto paso hace 37 años y me parece que fue ayer estar en la concecionaria de Av Luro frene al correo con mi padre. Lo saluda Atte. Jose Alberto Lago.
En la foto vemos una coupe Taunus,este tipo de vehículo se lanza a la venta el 30 de enero de 1975, es la primera coupé que Ford fabrica en Argentina, se construyen en un principio 101 de ellas, y estaban listas para ser andar dede el 2 de diciembre de 1974.Tenía un novedoso techo fastback , emulando a los Mustang de los años 60, los respaldos delanteros eran altos, el volante elíptico, pero diferenciéndose en el centro con fondo gris y silueta de circulos de fondo negro que simulaban agujeros, además eran forrados en cuero, las llantas eran las misma que el GXL, en la parrilla tenía 2 faros mas como auxiliares, y la tapa del baúl era en negro satinado, hubo opcional con techo vinílico, En el primer año se vendieron 2484 coupés,además fué consagrado el coche del año. También como opcional tenía Aire Acondicionado, y en agosto se caja automatica.Las coupés de 2 litros no tuvieron mucha demanda, se vendieron mas las de 2,3 lts.La Coupe GT (Gran Turismo),caja automática se rediseña en 1980, y se deja de fabricar en 1984.La Coupé GT SP/5 (Special Perfomance) se fabrica desde 1979, se rediseña en 1981 y se deja de fabricar en 1985.El Motor de 2 lts, tiene 1,990 cc de cilindrada, 89,32 mm de diámetro y 79,4 de carrera con una compresión de 7,5 : 1 , con 92 HP a 5500 vueltas. En motor de 2.3 lts, tiene una una cilindrada de 2,990 cc, con un diámetro de cilindro de 96 mm y la misma carrera que el anterior, la compresión es de 8,4 :1 y 122 HP a 5000 vueltas; el motor de 2.3 lts SP , tiene la misma cilindrada del motor mencionado anteriormente, al igual que el díametro del cilindro y la carrera, varía la compresión , que va a 9,0 ;1 y da una potencia de 132 Hp a 5000 vueltas. La tracción de las coupés es trasera, el motor de 4 cilindros en línea.Arbol de levas y válvulas a la cabeza. Refrigeración a agua con capacidad de 7,8 lts.Comunmente llevaban carburador Argelite de 2 bocas. La capacidad del tanque de combustible es de 54 lts .La planta de armado de los Taunus fué en Gral Pacheco,Pcia. de Bs As.se fabricó el de 4 puertas y la coupé de 2,los modelos fueron L-GXL-GHIA_GT SP y SP /5Se comenzó en 1974 y se dejaron de fabricar en 1984. aprox.Hubo con dirección manual y con accionamiento hidráulico, los motores ya descriptos anteriormente, la transmición Caja Fog-Hummer de 4 velocidades sincronizadas,y retroceso, con comando directo y Caja automática Bordeaux de 3 marchas y retroceso.Los colores: Negro Ebano; Blanco Túnez; Rojo Cardenal;Verde Bahía; Oro Sol; Amarillo Sahara; Tostado Caribe;Azul Especial; Gris Nube;Azul Bermuda; Rojo Morisco;Naranja Estival; Naranja Zonda;Verde Jungla; Azul Plata; Turquesa Real; Sol Inca;Azul cielo; Beige Sunset;Rojo Persa; Coral Thaití (metalizado); Verde Alerce (Metalizado);Rojo Tiziano; Verde Jade;Verde Cristal ;Gris Albatros; Gris Nevado; Gris Grafito;Bronce Otoñal; Beige Almendra; Agua Marina; Celeste Adriático;Azul Noche ; Gris Visón.Los tapizados fueron en Azul;Borgoña; Vicuña ; Nogal;Negro; Habano:Beige y Gris.
Muy buena foto, y gran recuerdo de estos automóviles Ford,Sr. Reinaldo Trigo,le agradezco haberla difundido; imagino que este local de Aragon Y Mourente, S.A.C.I.,que vemos en esta imagen del año 75 es en Salta 1720.
Ahora recuerdo que en Salta 1720, estaba el taller de reparaciones y venta de repuestos, y la exposición y venta,era en Avenida Independencia 2172, entre Bolívar y Colón,por lo menos a fines de los años 60 estaba en esa dirección.
La concesionaria Aragón y Mourente para el año 75 tenía el salón de exposición sobre la Av Colón entre Independencia y Catamarca. Recuerdo haber ido junto con mi padre y mi hermano a ver precisamente los autos desde las vidrieras, en las cuales había carteles con el slogan del auto, que era “el chico de Ford”. Muy lindo recuerdo.
Esta foto esta sacada en el local de exposicion que Aragon y Mourente, tenía en la Av. Luro entre Santiago del Estero y Santa Fe, frente al correo. En la Av. Colon e Independencia estaba el departamento de Repuestos y Vehiculos usados. Me ha traido muchos recuerdos, en esa fecha yo era el Gerente Administrativo de esta concesion, Saludos
Excelente fotos, la conseguimos hace unos años ya, no sabemos quien la saco pero esta execelnete, alguien tendria mas de este tipo de fotos de epoca sobre Ford Taunus?
Muchas gracias por tantos recuerdos.
Por la vidriera se llegan a ver estacionados un Gordini y un Torino . Linda la coupé Taunus aunque desproporcionada la relación potencia/consumo , es decir excesivo consumo en relación a la poca potencia . Un Torino bien afinado consume menos y eroga mayor potencia con 2 cilindros más.
Prof. Julián Mendozzi.
efectivamente,no poseo los datos tecnicos,pero asevero los datos aportados,sin duda alguna,mucha gente,a tenido este vehiculo,lo ha usado,o posee innumerables conocimientos.agregando simplemente un pequeño aporte,los motores venian 2000 y 2300 cc.Salvo la carrocería,acierto,de la fabrica ford,porque la cupe taunus,corrió grandes premios de automovilismo,en el país,todo lo demas,o sea la mecanica,no difería del ford taunus tradicional,chassis,diferencial,caja,motor,etc.,incluso el rodado,la cupe taunus,recuerdo,era mas para el sector de la juventud,que vió,esa trasformación,diferente,a otros modelos de autos, de otras marcas,para esos años.
agosto 2014
Me gustaria saber si hay en existencia alguna foto de los taunus exibidos frente al mar en el año 81, yo tenia 5 años cuando fui de vacaciones a mar del plata y tgo ese recuerdo en la memoria, he buscado en internet fotos pero sin reaultado. Espero q me puedan informar donde verlas me gustaria volver a ver ese recuerdo. Gracias