En la foto 5261,enviada por el Sr. Uriol, y publicada el 27 de julio del corriente año,podemos ver un auto de la misma marca estacionado en el pasaje Catedral, y en primer comentario hay un pequeño resumen técnico del mismo. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5261
En la foto 5259, enviada por el Sr. Simón Uriol, y publicada el 26 de junio del corriente año,podemos ver un Renault Dauphine,muy similar a este pero con menos potencia etc, en los comentarios octavo y décimo están los datos técnicos, para poder compararlo con el que está en la presente imagen. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5259
HOLA ME RECUERDA HACE MUCHO EN EL CLUB DONDE ME CRIE ENTRO EL BUFETERO Y DIJO ME COMPRE UN AUTO FRANCES, IMAGINEN AÑO 1970 EL LOCO SANTOS SE HABIA COMPRADO UN AUTO FRANCES…SALIMOS TODOS A VER EL “AUTO” Y ERA EL RENAULT GORDINI!!!! SALUDOS.-
Estoy de para bienes !!! Otra maravilla !!! Recuerdo que allá por mediados de los ochenta mi cuñado tenía un Gordini 69´ con caja de 4ta. al piso y con él íbamos a la cancha a ver a nuestro amado Independiente de Avellaneda y volvíamos escuchando el post-partido por radio Colonia “a fondo” por el puente Pueyrredón…como la radio no funcionaba llevábamos una a pilas sobre el torpedo…
Y también recuerdo las anécdotas de mi Madre cuando su Padre (mi abuelo) tenía uno allá por el 65´y con él viajaban desde Bs.As. hasta Salta !!! ¿Se imaginan lo que eran esos “viajecitos” en Gordini no?
Prof. julián Mendozzi.
SI,GENERALMENTE LOS GORDINI,VENIAN CON BAGUETAS ANCHAS ALOS COSTADOS,Y LOS DAUPHINE,NO.ESTE VEHICULO AFIRMO ES DEL AÑO 1961 O 62,LOS PRIMEROS TRAIAN CAJA DE 3RA,Y DESPUES ,SERÍA AÑO 64,CAJA DE 4TA.SALVO EL MOTOR,QUE ERA UN POCO MAS POTENTE,NO PRESENTABAN ENTRE LOS DOS,DIFERENCIA MECANICAS,SALVO LA CAJA DE CAMBIOS (Y MOTOR),ESPECIFICAMNETE LA CILINDRADA,CARBURADOR,Y CASI NADA MAS,ERAN PRACTICAMENTE IDENTICOS,O ALGUN DETALLE INTERIOR,COMO TABLERO,PERO DE MENOR RELEVANCIA.LOS PRIMEROS AÑOS,HASTA EL 63-54,VENIAN CON 6 VOLTS.Y SI SE OBSERVA,DEBAJO DE LA PATENTE UN CAÑO NEGRO,QUE ENTRABA EN LA CARROCERIA,(NO SE VE),Y SERVIA PARA ATAJAR O GUADECERSE DE PIEDRAS,U OTROS,SE LE LLAMABA,”MATAPERROS”.
En la foto 5261,enviada por el Sr. Uriol, y publicada el 27 de julio del corriente año,podemos ver un auto de la misma marca estacionado en el pasaje Catedral, y en primer comentario hay un pequeño resumen técnico del mismo. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5261
En la foto 5259, enviada por el Sr. Simón Uriol, y publicada el 26 de junio del corriente año,podemos ver un Renault Dauphine,muy similar a este pero con menos potencia etc, en los comentarios octavo y décimo están los datos técnicos, para poder compararlo con el que está en la presente imagen. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5259
Sr Hugo:
Esto no es Plaza Mitre, es San luis y Luro
HOLA ME RECUERDA HACE MUCHO EN EL CLUB DONDE ME CRIE ENTRO EL BUFETERO Y DIJO ME COMPRE UN AUTO FRANCES, IMAGINEN AÑO 1970 EL LOCO SANTOS SE HABIA COMPRADO UN AUTO FRANCES…SALIMOS TODOS A VER EL “AUTO” Y ERA EL RENAULT GORDINI!!!! SALUDOS.-
Estoy de para bienes !!! Otra maravilla !!! Recuerdo que allá por mediados de los ochenta mi cuñado tenía un Gordini 69´ con caja de 4ta. al piso y con él íbamos a la cancha a ver a nuestro amado Independiente de Avellaneda y volvíamos escuchando el post-partido por radio Colonia “a fondo” por el puente Pueyrredón…como la radio no funcionaba llevábamos una a pilas sobre el torpedo…
Y también recuerdo las anécdotas de mi Madre cuando su Padre (mi abuelo) tenía uno allá por el 65´y con él viajaban desde Bs.As. hasta Salta !!! ¿Se imaginan lo que eran esos “viajecitos” en Gordini no?
Prof. julián Mendozzi.
SI,GENERALMENTE LOS GORDINI,VENIAN CON BAGUETAS ANCHAS ALOS COSTADOS,Y LOS DAUPHINE,NO.ESTE VEHICULO AFIRMO ES DEL AÑO 1961 O 62,LOS PRIMEROS TRAIAN CAJA DE 3RA,Y DESPUES ,SERÍA AÑO 64,CAJA DE 4TA.SALVO EL MOTOR,QUE ERA UN POCO MAS POTENTE,NO PRESENTABAN ENTRE LOS DOS,DIFERENCIA MECANICAS,SALVO LA CAJA DE CAMBIOS (Y MOTOR),ESPECIFICAMNETE LA CILINDRADA,CARBURADOR,Y CASI NADA MAS,ERAN PRACTICAMENTE IDENTICOS,O ALGUN DETALLE INTERIOR,COMO TABLERO,PERO DE MENOR RELEVANCIA.LOS PRIMEROS AÑOS,HASTA EL 63-54,VENIAN CON 6 VOLTS.Y SI SE OBSERVA,DEBAJO DE LA PATENTE UN CAÑO NEGRO,QUE ENTRABA EN LA CARROCERIA,(NO SE VE),Y SERVIA PARA ATAJAR O GUADECERSE DE PIEDRAS,U OTROS,SE LE LLAMABA,”MATAPERROS”.