En la foto 5739,es en el mismo lugar, cuando era utilizada por el ACA, el Sr. Enrique M. Palacio, menciona en la misma, que había enviado una foto de la antigua YPF de Mogotes, supongo que es la que tenemos en la imagen.La numeración es Av. Martinez de Hoz (sur) 3485, y el Hotel Sasso es en el número 3551, de ese tiempo.Por la Ordenanza del 22-7-935, se denominó por su Art. 1ro. Avenida Miguel A. Martinez de Hoz desde la Playa Brístol, bordeando el mar, siguiendo por Playa Grande y continúa después de atravesar la zona portuaria, como camino pavimentado al Faro en el éjido Peralta Ramos, así como en la futura prolongación hasta Miramar.(Sic) Anterior a la fecha de la Ordenanza la Avenida se llamaba Costanera Sud. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5739
Estación Oficial de Servicio YPF en Peralta Ramos, foto del año 1943, obra del Arq. Jose Maria Olivera,
…la estación se levanta en un gran terreno frente al mar, sobre el camino Boulevard Marítimo que une Mar del Plata con el faro Punta Mogotes, calle por medio con el hotel Sasso….
…el terreno sobre el cual se levanta la estación ofrece un fuerte desnivel, con pendiente de frente a fondo, el que se utilizo para lograr un buena solución en las plantas dividiendo la edificación en dos cuerpos. Uno al frente para la Administración y servicio de nafta, etc., y otro al interior para los servicios generales de lavado y engrase….
….la iluminación de la estación ha sido proyectada de manera de evitar encandilamiento, etc. iluminandose el alero con luz difusa bajo el mismo y la rampa playa y acceso con pequeños proyectores ubicados en los cordones de las veredas, con lo que se logra una luz rasante sobre el pavimento de excelente resultado….
Luego fue estación ACA y actualmente estacionamiento del Hotel Sasso UTHGRA.
Sr. Enrique, muy buena la foto. Gracias por compartirla. Me trajo recuerdos de cuando vivía en el propio predio del Faro y la “E” cargaba combustible allí.
Lic.Somma, cómo le va? Tengo entendido que a la Av. que Ud. menciona en su comentario como Martínez de Hoz y que todos reconocemos como tal, hoy día está con el nombre cambiado por el de Av. de los Trabajadores.
Entre otras cosas le comento que respondí a su pregunta de la foto http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/?s=5859
Cordialmente
Eduardo
Sr. Edu, según una gacetilla de prensa del año 2008 se lee:
… en Diciembre de 2008 se dejó inaugurado el tramo entre Punta Mogotes y el Puerto de la Avenida Martínez de Hoz, que a partir de una iniciativa del Concejo Deliberante marplatense, pasará a llamarse “Avenida de los Trabajadores”….
Sr. Eduardo Russo, vi su comentario de la foto del faro y le iba agradecer,pero aprovecho la oportunidad en esta foto para decírselo.Con respecto a la avenida que la conocimos como Martinez de Hoz sur, se llamó Costanera Sud hasta julio de 1935, como indico en el comentario, en la actualidad creo que se llama como Ud. menciona, es mucho mejor que el pro-británico M.de Hoz,desde el verano del 2010 que no voy a mi querida ciudad, ya que vendí las propiedades de la familia, solo fuí este año a un casamiento y vine enseguida y no tuve tiempo de ir como lo hacía siempre hasta Chapadmalal al sur y hasta Santa Clara al norte, tampoco pude encontrarme con su ex compañaero de banco, el Sr. Lago, al que todavía no conozco personalmente.
En 1934, se comienza a construir el camino costero al Faro,posteriormente cerca de finalizar la década se llama Mogotes a la zona,que es una palabra que la geomorfología , que estudia las formas de la superficie terrestre, designa cuando hay roca caliza y se da especialmente en lugares tropicales y con grandes lluvias como en Cuba,pero a veces se denomina como mogotes también a un monte o lomada de forma redondeada. Según lo publicado por la Sociedad de Fomento de Punta Mogotes,se usaba la piedra de la canteras ubicada entre los hoteles Punta Cantera y Gamba,que era transportada en carros hasta el F.C.en la zona del puerto y luego se llevaba hasta la ciudad de la Plata, supongo utilizando el ramal Lezama -La Plata. Un pionero de la zona fué Isidro Alberola, quien se instaló con su familia en 1922, en las actual Vergara y la costa, donde tuvo una lechería, en la cual vendía el producto al pié de la vaca, con un costo de 5 ctvos. También trabajó como carrero para el transporte de piedra e instaló un molino en la 42 y la costa,en el cual tenía la insignia del club Racing de Avellaneda, se avistaba desde el camino de la YPF,luego ACA,siendo ese lugar considerado como un faro terrestre que indicaba al viajero que estaba enPunta Mogotes.
Sr. Enrique. Que recuerdo, mi mente ve a mi padre llevando de paseo a un amigo por Punta Mogotes en el auto de mi tio Jose, comprado al dueño de Cafe Cabrales, cuando el camino era angosto de hormigon y sin cordon, las bajadas de tierra a las playas y hoteles. la heladeria de Cataldi que tambien tenia inmobiliaria, mi padre no queria parar y el amigo le aplico el freno de mano y bloqueo las ruedas traseras haciendo el ruido caracteristico de una frenada brusca y compramos los heladados, la cantera del puerto en funcinamiento despidiendo polvo de piedra del cilindro giratorio montado en una estructura de homigon, hoy esta la Central 9 de Julio, el Faro que recien se ve cuando doblamos en punta cantera, el Alfar con su playa de estacionamiento en donde mi padrino Enrique Taboada le enseño a manejar a mi mama. Gracias Enrique su foto me hizo hacer un viaje en el pasado. Atte. Jose Alberto Lago.
Nicola Sasso, nacido em Bisceglie, Bari (Italia)conoció la Argentina de muy joven y regresó a su país,en pocos meses. Casándose con María Bonserio, aquella joven que cantaba en el coro de la Iglesis a de Santa Margarita, en su pueblo natal, donde la familia se oponía a aquel noviazgo.Cuando vuelve a nuestro país Nicola, tenía 25 años y su esposa 18. Residieron en el barrio de La Boca pero a María no le gustó ,lo que produjo tiempo después regresar a Italia.Nicola Sasso, decide posteriormente ir a buscarla, prometiéndole, residir en la costa marítima, aunque tenía otros planes para ir radicarse, optó por Mar del Plata, y allí construye su precaria casa de madera , lindera a la playa Brístol. Se dedica a la pesca y a un puesto de venta y de cocina de mariscos,lindero al restaurante Francés. Es allí donde María Bonserio de Sasso, hace conocer su especialidad ,el famoso Chupín de pescado, que consistía en preparar una salsa con cebolla cortada muy fina , cocinada a fuego lento junto al aceite y jugo de tomate,esta se le agregaba a un preparado de corvina, mero y langostinos.
La familia Sasso, permaneció hasta 1926, en el mismo lugar , hasta que se trasladaron en 1926 a Playa Grande, dado que el gobierno de Cantilo le dá una concesión , en dos lotes de la playa que medían 80 mts. de frente por 40 de fondo, tenían 180 carpas, realizan una construcción de madera de 2 plantas donde había también un restaurant. En 1936, el gobernador Fresco dispone el desalojo del lugar y los invita a trasladarse a la zona de Mogotes,que por ese entonces era descampado, había solo el tambo de Videla, la cantera de Gamba y Bodoriquián. Pese a que se les dió una indemnización de 10 mil $ , no le alcanzo para emprender una gran obra,Arturo Peralta Ramos, les vendió una manzana a 5 $ el metro cuadrado y a pagar a plazos, cosa que benefició a la familia Sasso, y allí pudieron construir 21 habitaciones y un anexo posterior que llegó a tener 127 , las primeras fueron de material y con baño privado.
El secretario General de la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina, Luis Barrionuevo, anunció que se puso en marcha la reconstrucción del Sasso Casino.
“Es una de las grandes obras que tiene el hotel Sasso, por su historia y porque está en la Constitución”, afirmó el líder sindical durante la fiesta llevada a cabo en el salón mayor del mencionado edificio.
Unas 700 personas celebraron su labor como gastronómicos “de permanentemente servicio de la comunidad” y también el anuncio realizado por Barrionuevo, quien puntualizó :
“En Mar del Plata hay autorizados tres casino: el Central, el Hermitage y el Sasso. Y esta es una membresía que no podemos perder. Por eso compramos el predio donde está la cochera, en la cuadra lindera, y allí lo construiremos”.
Sr. Lic. Angel J. Somma, quisiera yo pediirle y apelando a su basto conocimiento como así su completisimo y esclarecedor banco de datos, como estaba compuesta la familia Sasso, y le explico el por que de mi interes, en el año 1961 trabajaba yo en la carpinteria de Miguel Rubino instalada en la calle San Juan entre Falucho y Gascon, y en ese año justamente el Hotel Sasso hace una gran reforma del edificio y para la parte de carpinteria fue contratado Miguel Rubino, fue en esa epoca y momento que conocí a quién estaba si mal no recuerdo al frente del hotel y su reforma a Don Alfredo Sasso, y aquí mi interes de saber a quien conocí en ese hombre de la familia Sasso.
Sin más y a la espera que pueda Ud. dar curso a mi pedido propicio la
oportunidad para saludarlo cordialmente. Alfredo Bardella
Sr. Bardella,leí su comentsario, Ud. trabajaba en la fábrica de muebles de la calle San Juan 2456,el establecimiento estaba a nombre de José Rubino,quizás el Sr. Miguel que menciona es de la familia. Con respecto a los Sasso, le aseguro, que armar toda su genealogía es un rompecabezas , pues han desaparecido datos, el matrimonio Nicola Sasso y María Bonserio, tuvo 9 hijos, y 8 nietos. Yolanda falleció en un accidente, aplastada por un carro, en Italia nacieron 2 Mauro y César, y este último falleció de tuberculosis, otros eran Armando, Italia,Alfredo que se ocupó de la administración del Hotel, y Armando,que se dedicó a la empresa naviera.Lamentablemente, estoy lejos de MdP, para poder registrar archivos, por ejemplo en la Catedral, donde tienen datos de la familia,por ejemplo cuando celebraron misa en el aniversario de bodas el 22-04-1952 del matrimonio.
Ordenanza sobre surtidores de nafta del 10-10-919: El Departamento Ejecutivo podrá permitir en los parajes públicos del municipio,de bombas de sistema aprobado por el mismo para proveer de nafta a los automóviles en la vía pública, los cuales no podrán en ningín caso destinarse a otro objeto.Los permisos durarán 20 años como máximo a partir de la fecha del decreto que los acuerde (Art 7).El art. 8 dice que al vencimiento del plazo,las instalaciones, implementos, tren rodante, tanques etc. sin mas desperfectos que los irreparables ocasionados por su natural funcionamiento y uso, pasarán a ser propiedad de la Municipalidad, sin que los interesados puedan alegar derecho a indemnización alguna.Art.9 : Entre el 1ro. y 5 de cada mes, durante los 20 años de permiso, los interesados entregarán a la Municipalidad como contribución, un quinto de centavo por cada litro de nafta que expendan en los aparatos.Art. 14 Para responder al fiel cumplimiento de las obligaciones contraídas, los interesados depositarán en el Bco. de la Provincia de Bs. As., a la orden de la Municipalidad , en dinero efectivo o en títulos cotizables en la Bolsa de Comercio de la Capital Federal, la cantidad de 2.500 $ m/n, que le será devuelta al término del permiso. Cuando este depósito sea afectado por la imposición de multas deberá integrase dentro de las 96 Hs. de hecha la intimación del caso, bajo apercibimiento en las penas determinadas.
La Ordenanza sobre Surtidores de Nafta del 21 de octubre de 1922, dice que se reduce la garantía solicitada en la ordenanza mencionada anteriormente, a 500 $ la garantía y a 10 años el permiso; y en su art. 4to, dice que a partir del 1ro. de enero de 1923, queda prohibido suministrar nafta a granel a los automóviles en la vía pública, sin el empleo de bombas surtidoras.Los que infrinjan esta disposición, tendrán una multa de 20 $ la primera vez, 50 $ la segunda y 100 $ por cada infracción subsiguiente.
La Ordenanza del 19 de diciembre de 1929 dice: Art. 1ro. Exímase del depósito de garantía que determina la Ordenanza de octubre de 1922 sobre surtidores de nafta, a las bombas surtidoras que se utilicen para el expendio de combustibles de los YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES. Art.2do.Exímase del impuesto de un quinto de centavo por litro que establece la Ordenanza de octubre de 1919 al combustible proveniente de YPF.
La Ordenanza del 9 de noviembre de 1932, en su artículo 3ro. decía que se suspenden hasta nueva disposición la concesión de permisos para la instalación o traslado de aparatos surtidores de nafta pertenecientes a compañias particulares dentro de la zona urbana del municipio, pudiendo el Departamento Ejecutivo autorizar el translado de los existentres en dichas zonas a sitios comprendidos dentro de la zona.Posteriormente por fuertes presiones políticas, el HCD por una resolución del 4 de noviembre de 1933, suspende este artículo.
Dentro de la zona comprendida entre la Avenida Colón,Avenida Independencia, Avenida Patricio Peralta Ramos y Gral. José F. Uriburu, por la Ordenanza del 16 de julio de 1934, no se podrán instalar surtidores externos, sea de nafta, aceite u otro elemento destinado a combustible o lubrificación de los automotores.
Gral.José Félix Uriburu…! (hoy Av. Libertad.
A principios de 1931 llamó a elecciones en la provincia de Buenos Aires, pero luego las anuló debido a que había ganado la Unión Cívica Radical. En noviembre de ese año convocó nuevamente a elecciones luego de prohibir las candidaturas del radicalismo y organizar un sistema que se reconocía públicamente como fraudulento,dando comienzo a la que se denominó década infame. En esas condiciones resultó electo presidente el general Agustín P. Justo, quien representaba el conservadorismo liberal que había terminado con la sanción de la Ley Sáenz Peña.
Lic. Somma, Ud. que tiene tantos registros, sabría decirnos en qué año se cambió el nombre a la avenida? Porque yo recuerdo en mi niñez, que la
gente(por costumbre, claro) la seguía llamando Uriburu.
Desde ya, gracias.
Cordialmente
Eduardo
Lic. Angel J. Somma, agradezco su información deduje a traves de ella que yo conocí al hijo de Nicola Sasso y Maria Benseiro que despues de
idas y venidas se radicaron en Mar Del Plata, el como pescador y con
un puesto de venta y cocina de pescados y mariscos donde Doña Maria
hace conocer su famoso chupin, que Alfredo Sasso era uno de los nueve hijos de este matrimonio y además que Don Alfredo fue quien se ocupo
de la administración del hotel, hasta aqui es más que suficiente esto
me aclaró todo lo que yo queria saber, en cuanto al taller carpintero
de Miguel Rubino puede ser que figurase habilitado a nombre de Jose
Rubino pues su nombre completo era Jose Miguel y efectivamente estaba
al 2456 de la calle San Juan pegado al taller de motos de Ganin, papá
de ” Toto ” Ganin malograda motoquera muerta en un accidente automovi
listico que seguramente el Sr. Jose A. Lago recordará, solo me queda
hacerle llegar mi humilde opinión de que sus relatos y comentarios de
esta familia como de otras y de muchisimas fotografias tienen ya una
infaltable y necesaria participación en el album de Fotos De Familia.
Sin más saludo a Ud. cordialmente. Alfredo Bardella
Sr. Eduardo Russo, con respecto a el cambio de nombre de la Av. Uriburu a denominarse posteriormente Libertad,espero poder conseguir la fecha aproximada, en esta semana,como estoy lejos del archivo del municipio,no puedo obtenerlo inmediatamente. Lo único que le puedo decir, que en la fecha hablé con un familiar que reside en MdP, y me comentó que recuerda cuando construían la casa de sus padres, a pocos metros de la citada arteria allá por el año 1944, todavía estaba el cartel de Uriburu adosado en la pared, y supuestamente, fue cambiado el nombre antes de concluir la década del 40.
La recuerdo,pero yo la conocí como ACA.una hermosa construcción de piedra, madera y ladrillo visto,a mi poco conocer estilo americano.Durante los paseos de invierno, al parar a cargar nafta, solíamos tomar algo en la confitería,tenía un hogar de leña.Hoy esta totalmente abandonada
Sr. Julio, tambien se acordara de una pintura mural decorativa realizada sobre dos paredes por el pintor Horacio Cruz, de la chimenea de piedra, de los mueble tipo rústico tapizados con cuero de vacuno.
Eduardo y Ángel:
La ordenanza 384, promulgada el 19 de octubre de 1948, dispone entre varios otros cambios que la arteria en cuestión pase a llamarse Libertad. También llamar “Dr. Juan B. Justo” a Fortunato de la Plaza-Cincuentenario-.
Atte.
En la foto 5739,es en el mismo lugar, cuando era utilizada por el ACA, el Sr. Enrique M. Palacio, menciona en la misma, que había enviado una foto de la antigua YPF de Mogotes, supongo que es la que tenemos en la imagen.La numeración es Av. Martinez de Hoz (sur) 3485, y el Hotel Sasso es en el número 3551, de ese tiempo.Por la Ordenanza del 22-7-935, se denominó por su Art. 1ro. Avenida Miguel A. Martinez de Hoz desde la Playa Brístol, bordeando el mar, siguiendo por Playa Grande y continúa después de atravesar la zona portuaria, como camino pavimentado al Faro en el éjido Peralta Ramos, así como en la futura prolongación hasta Miramar.(Sic) Anterior a la fecha de la Ordenanza la Avenida se llamaba Costanera Sud. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5739
Una reliquia los surtidores!. Pregunta: ¿después se convirtió en ACA?. Gracias.
Hace rato que no paso por ahí. ¿Qué pasó con este edificio?.
Estación Oficial de Servicio YPF en Peralta Ramos, foto del año 1943, obra del Arq. Jose Maria Olivera,
…la estación se levanta en un gran terreno frente al mar, sobre el camino Boulevard Marítimo que une Mar del Plata con el faro Punta Mogotes, calle por medio con el hotel Sasso….
…el terreno sobre el cual se levanta la estación ofrece un fuerte desnivel, con pendiente de frente a fondo, el que se utilizo para lograr un buena solución en las plantas dividiendo la edificación en dos cuerpos. Uno al frente para la Administración y servicio de nafta, etc., y otro al interior para los servicios generales de lavado y engrase….
….la iluminación de la estación ha sido proyectada de manera de evitar encandilamiento, etc. iluminandose el alero con luz difusa bajo el mismo y la rampa playa y acceso con pequeños proyectores ubicados en los cordones de las veredas, con lo que se logra una luz rasante sobre el pavimento de excelente resultado….
Luego fue estación ACA y actualmente estacionamiento del Hotel Sasso UTHGRA.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Sr. Enrique, muy buena la foto. Gracias por compartirla. Me trajo recuerdos de cuando vivía en el propio predio del Faro y la “E” cargaba combustible allí.
Lic.Somma, cómo le va? Tengo entendido que a la Av. que Ud. menciona en su comentario como Martínez de Hoz y que todos reconocemos como tal, hoy día está con el nombre cambiado por el de Av. de los Trabajadores.
Entre otras cosas le comento que respondí a su pregunta de la foto http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/?s=5859
Cordialmente
Eduardo
Sr. Edu, según una gacetilla de prensa del año 2008 se lee:
… en Diciembre de 2008 se dejó inaugurado el tramo entre Punta Mogotes y el Puerto de la Avenida Martínez de Hoz, que a partir de una iniciativa del Concejo Deliberante marplatense, pasará a llamarse “Avenida de los Trabajadores”….
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Sr. Eduardo Russo, vi su comentario de la foto del faro y le iba agradecer,pero aprovecho la oportunidad en esta foto para decírselo.Con respecto a la avenida que la conocimos como Martinez de Hoz sur, se llamó Costanera Sud hasta julio de 1935, como indico en el comentario, en la actualidad creo que se llama como Ud. menciona, es mucho mejor que el pro-británico M.de Hoz,desde el verano del 2010 que no voy a mi querida ciudad, ya que vendí las propiedades de la familia, solo fuí este año a un casamiento y vine enseguida y no tuve tiempo de ir como lo hacía siempre hasta Chapadmalal al sur y hasta Santa Clara al norte, tampoco pude encontrarme con su ex compañaero de banco, el Sr. Lago, al que todavía no conozco personalmente.
En 1934, se comienza a construir el camino costero al Faro,posteriormente cerca de finalizar la década se llama Mogotes a la zona,que es una palabra que la geomorfología , que estudia las formas de la superficie terrestre, designa cuando hay roca caliza y se da especialmente en lugares tropicales y con grandes lluvias como en Cuba,pero a veces se denomina como mogotes también a un monte o lomada de forma redondeada. Según lo publicado por la Sociedad de Fomento de Punta Mogotes,se usaba la piedra de la canteras ubicada entre los hoteles Punta Cantera y Gamba,que era transportada en carros hasta el F.C.en la zona del puerto y luego se llevaba hasta la ciudad de la Plata, supongo utilizando el ramal Lezama -La Plata. Un pionero de la zona fué Isidro Alberola, quien se instaló con su familia en 1922, en las actual Vergara y la costa, donde tuvo una lechería, en la cual vendía el producto al pié de la vaca, con un costo de 5 ctvos. También trabajó como carrero para el transporte de piedra e instaló un molino en la 42 y la costa,en el cual tenía la insignia del club Racing de Avellaneda, se avistaba desde el camino de la YPF,luego ACA,siendo ese lugar considerado como un faro terrestre que indicaba al viajero que estaba enPunta Mogotes.
Sr. Enrique. Que recuerdo, mi mente ve a mi padre llevando de paseo a un amigo por Punta Mogotes en el auto de mi tio Jose, comprado al dueño de Cafe Cabrales, cuando el camino era angosto de hormigon y sin cordon, las bajadas de tierra a las playas y hoteles. la heladeria de Cataldi que tambien tenia inmobiliaria, mi padre no queria parar y el amigo le aplico el freno de mano y bloqueo las ruedas traseras haciendo el ruido caracteristico de una frenada brusca y compramos los heladados, la cantera del puerto en funcinamiento despidiendo polvo de piedra del cilindro giratorio montado en una estructura de homigon, hoy esta la Central 9 de Julio, el Faro que recien se ve cuando doblamos en punta cantera, el Alfar con su playa de estacionamiento en donde mi padrino Enrique Taboada le enseño a manejar a mi mama. Gracias Enrique su foto me hizo hacer un viaje en el pasado. Atte. Jose Alberto Lago.
Nicola Sasso, nacido em Bisceglie, Bari (Italia)conoció la Argentina de muy joven y regresó a su país,en pocos meses. Casándose con María Bonserio, aquella joven que cantaba en el coro de la Iglesis a de Santa Margarita, en su pueblo natal, donde la familia se oponía a aquel noviazgo.Cuando vuelve a nuestro país Nicola, tenía 25 años y su esposa 18. Residieron en el barrio de La Boca pero a María no le gustó ,lo que produjo tiempo después regresar a Italia.Nicola Sasso, decide posteriormente ir a buscarla, prometiéndole, residir en la costa marítima, aunque tenía otros planes para ir radicarse, optó por Mar del Plata, y allí construye su precaria casa de madera , lindera a la playa Brístol. Se dedica a la pesca y a un puesto de venta y de cocina de mariscos,lindero al restaurante Francés. Es allí donde María Bonserio de Sasso, hace conocer su especialidad ,el famoso Chupín de pescado, que consistía en preparar una salsa con cebolla cortada muy fina , cocinada a fuego lento junto al aceite y jugo de tomate,esta se le agregaba a un preparado de corvina, mero y langostinos.
Muchas gracias Sr.Enrique por el aporte del dato que no conocía.
Saludo cordial de Eduardo
La familia Sasso, permaneció hasta 1926, en el mismo lugar , hasta que se trasladaron en 1926 a Playa Grande, dado que el gobierno de Cantilo le dá una concesión , en dos lotes de la playa que medían 80 mts. de frente por 40 de fondo, tenían 180 carpas, realizan una construcción de madera de 2 plantas donde había también un restaurant. En 1936, el gobernador Fresco dispone el desalojo del lugar y los invita a trasladarse a la zona de Mogotes,que por ese entonces era descampado, había solo el tambo de Videla, la cantera de Gamba y Bodoriquián. Pese a que se les dió una indemnización de 10 mil $ , no le alcanzo para emprender una gran obra,Arturo Peralta Ramos, les vendió una manzana a 5 $ el metro cuadrado y a pagar a plazos, cosa que benefició a la familia Sasso, y allí pudieron construir 21 habitaciones y un anexo posterior que llegó a tener 127 , las primeras fueron de material y con baño privado.
En la foto (5354) vemos el Hotel Sasso de Playa Grande al cual el Sr. Angel hace referencia.
http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/5354
Atte.: Enrique Mario Palacio.
El futuro de este predio….
El secretario General de la Unión de Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos de la República Argentina, Luis Barrionuevo, anunció que se puso en marcha la reconstrucción del Sasso Casino.
“Es una de las grandes obras que tiene el hotel Sasso, por su historia y porque está en la Constitución”, afirmó el líder sindical durante la fiesta llevada a cabo en el salón mayor del mencionado edificio.
Unas 700 personas celebraron su labor como gastronómicos “de permanentemente servicio de la comunidad” y también el anuncio realizado por Barrionuevo, quien puntualizó :
“En Mar del Plata hay autorizados tres casino: el Central, el Hermitage y el Sasso. Y esta es una membresía que no podemos perder. Por eso compramos el predio donde está la cochera, en la cuadra lindera, y allí lo construiremos”.
11 de Septiembre de 2011.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Sr. Lic. Angel J. Somma, quisiera yo pediirle y apelando a su basto conocimiento como así su completisimo y esclarecedor banco de datos, como estaba compuesta la familia Sasso, y le explico el por que de mi interes, en el año 1961 trabajaba yo en la carpinteria de Miguel Rubino instalada en la calle San Juan entre Falucho y Gascon, y en ese año justamente el Hotel Sasso hace una gran reforma del edificio y para la parte de carpinteria fue contratado Miguel Rubino, fue en esa epoca y momento que conocí a quién estaba si mal no recuerdo al frente del hotel y su reforma a Don Alfredo Sasso, y aquí mi interes de saber a quien conocí en ese hombre de la familia Sasso.
Sin más y a la espera que pueda Ud. dar curso a mi pedido propicio la
oportunidad para saludarlo cordialmente. Alfredo Bardella
Sr. Bardella,leí su comentsario, Ud. trabajaba en la fábrica de muebles de la calle San Juan 2456,el establecimiento estaba a nombre de José Rubino,quizás el Sr. Miguel que menciona es de la familia. Con respecto a los Sasso, le aseguro, que armar toda su genealogía es un rompecabezas , pues han desaparecido datos, el matrimonio Nicola Sasso y María Bonserio, tuvo 9 hijos, y 8 nietos. Yolanda falleció en un accidente, aplastada por un carro, en Italia nacieron 2 Mauro y César, y este último falleció de tuberculosis, otros eran Armando, Italia,Alfredo que se ocupó de la administración del Hotel, y Armando,que se dedicó a la empresa naviera.Lamentablemente, estoy lejos de MdP, para poder registrar archivos, por ejemplo en la Catedral, donde tienen datos de la familia,por ejemplo cuando celebraron misa en el aniversario de bodas el 22-04-1952 del matrimonio.
Ordenanza sobre surtidores de nafta del 10-10-919: El Departamento Ejecutivo podrá permitir en los parajes públicos del municipio,de bombas de sistema aprobado por el mismo para proveer de nafta a los automóviles en la vía pública, los cuales no podrán en ningín caso destinarse a otro objeto.Los permisos durarán 20 años como máximo a partir de la fecha del decreto que los acuerde (Art 7).El art. 8 dice que al vencimiento del plazo,las instalaciones, implementos, tren rodante, tanques etc. sin mas desperfectos que los irreparables ocasionados por su natural funcionamiento y uso, pasarán a ser propiedad de la Municipalidad, sin que los interesados puedan alegar derecho a indemnización alguna.Art.9 : Entre el 1ro. y 5 de cada mes, durante los 20 años de permiso, los interesados entregarán a la Municipalidad como contribución, un quinto de centavo por cada litro de nafta que expendan en los aparatos.Art. 14 Para responder al fiel cumplimiento de las obligaciones contraídas, los interesados depositarán en el Bco. de la Provincia de Bs. As., a la orden de la Municipalidad , en dinero efectivo o en títulos cotizables en la Bolsa de Comercio de la Capital Federal, la cantidad de 2.500 $ m/n, que le será devuelta al término del permiso. Cuando este depósito sea afectado por la imposición de multas deberá integrase dentro de las 96 Hs. de hecha la intimación del caso, bajo apercibimiento en las penas determinadas.
La Ordenanza sobre Surtidores de Nafta del 21 de octubre de 1922, dice que se reduce la garantía solicitada en la ordenanza mencionada anteriormente, a 500 $ la garantía y a 10 años el permiso; y en su art. 4to, dice que a partir del 1ro. de enero de 1923, queda prohibido suministrar nafta a granel a los automóviles en la vía pública, sin el empleo de bombas surtidoras.Los que infrinjan esta disposición, tendrán una multa de 20 $ la primera vez, 50 $ la segunda y 100 $ por cada infracción subsiguiente.
La Ordenanza del 19 de diciembre de 1929 dice: Art. 1ro. Exímase del depósito de garantía que determina la Ordenanza de octubre de 1922 sobre surtidores de nafta, a las bombas surtidoras que se utilicen para el expendio de combustibles de los YACIMIENTOS PETROLIFEROS FISCALES. Art.2do.Exímase del impuesto de un quinto de centavo por litro que establece la Ordenanza de octubre de 1919 al combustible proveniente de YPF.
La Ordenanza del 9 de noviembre de 1932, en su artículo 3ro. decía que se suspenden hasta nueva disposición la concesión de permisos para la instalación o traslado de aparatos surtidores de nafta pertenecientes a compañias particulares dentro de la zona urbana del municipio, pudiendo el Departamento Ejecutivo autorizar el translado de los existentres en dichas zonas a sitios comprendidos dentro de la zona.Posteriormente por fuertes presiones políticas, el HCD por una resolución del 4 de noviembre de 1933, suspende este artículo.
Dentro de la zona comprendida entre la Avenida Colón,Avenida Independencia, Avenida Patricio Peralta Ramos y Gral. José F. Uriburu, por la Ordenanza del 16 de julio de 1934, no se podrán instalar surtidores externos, sea de nafta, aceite u otro elemento destinado a combustible o lubrificación de los automotores.
Gral.José Félix Uriburu…! (hoy Av. Libertad.
A principios de 1931 llamó a elecciones en la provincia de Buenos Aires, pero luego las anuló debido a que había ganado la Unión Cívica Radical. En noviembre de ese año convocó nuevamente a elecciones luego de prohibir las candidaturas del radicalismo y organizar un sistema que se reconocía públicamente como fraudulento,dando comienzo a la que se denominó década infame. En esas condiciones resultó electo presidente el general Agustín P. Justo, quien representaba el conservadorismo liberal que había terminado con la sanción de la Ley Sáenz Peña.
Lic. Somma, Ud. que tiene tantos registros, sabría decirnos en qué año se cambió el nombre a la avenida? Porque yo recuerdo en mi niñez, que la
gente(por costumbre, claro) la seguía llamando Uriburu.
Desde ya, gracias.
Cordialmente
Eduardo
Lic. Angel J. Somma, agradezco su información deduje a traves de ella que yo conocí al hijo de Nicola Sasso y Maria Benseiro que despues de
idas y venidas se radicaron en Mar Del Plata, el como pescador y con
un puesto de venta y cocina de pescados y mariscos donde Doña Maria
hace conocer su famoso chupin, que Alfredo Sasso era uno de los nueve hijos de este matrimonio y además que Don Alfredo fue quien se ocupo
de la administración del hotel, hasta aqui es más que suficiente esto
me aclaró todo lo que yo queria saber, en cuanto al taller carpintero
de Miguel Rubino puede ser que figurase habilitado a nombre de Jose
Rubino pues su nombre completo era Jose Miguel y efectivamente estaba
al 2456 de la calle San Juan pegado al taller de motos de Ganin, papá
de ” Toto ” Ganin malograda motoquera muerta en un accidente automovi
listico que seguramente el Sr. Jose A. Lago recordará, solo me queda
hacerle llegar mi humilde opinión de que sus relatos y comentarios de
esta familia como de otras y de muchisimas fotografias tienen ya una
infaltable y necesaria participación en el album de Fotos De Familia.
Sin más saludo a Ud. cordialmente. Alfredo Bardella
Sr. Eduardo Russo, con respecto a el cambio de nombre de la Av. Uriburu a denominarse posteriormente Libertad,espero poder conseguir la fecha aproximada, en esta semana,como estoy lejos del archivo del municipio,no puedo obtenerlo inmediatamente. Lo único que le puedo decir, que en la fecha hablé con un familiar que reside en MdP, y me comentó que recuerda cuando construían la casa de sus padres, a pocos metros de la citada arteria allá por el año 1944, todavía estaba el cartel de Uriburu adosado en la pared, y supuestamente, fue cambiado el nombre antes de concluir la década del 40.
La recuerdo,pero yo la conocí como ACA.una hermosa construcción de piedra, madera y ladrillo visto,a mi poco conocer estilo americano.Durante los paseos de invierno, al parar a cargar nafta, solíamos tomar algo en la confitería,tenía un hogar de leña.Hoy esta totalmente abandonada
Muy atento como siempre señor Somma. Aguardo paciente su comentario.
Salud cordial de
Eduardo
Sr. Julio, tambien se acordara de una pintura mural decorativa realizada sobre dos paredes por el pintor Horacio Cruz, de la chimenea de piedra, de los mueble tipo rústico tapizados con cuero de vacuno.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Todo un detalle el poste con su YPF de “neón”, (se ve el transformador debajo) y la ardilla que se ve más atrás y el farol más abajo.
Atte.: Enrique Mario Palacio.
Eduardo y Ángel:
La ordenanza 384, promulgada el 19 de octubre de 1948, dispone entre varios otros cambios que la arteria en cuestión pase a llamarse Libertad. También llamar “Dr. Juan B. Justo” a Fortunato de la Plaza-Cincuentenario-.
Atte.
Muchas gracias Pablo por su aporte. Muy oportuno.
Cordialmente
Eduardo
Sin duda en el articulo he encontrado unos buenos consejos. Gracias