Sr. Roque. Esto es un documento nunca visto, una foto que va a dar que hablar, esta hecho con zorras volcadoras usadas en canteras y mineria que son muy robustas igual que los rieles y durmientes, en estos momentos falta la maquina, espero que alguien tenga algun recuerdo de este momento. Lo saluda Atte. Jose Alberto Lago.
El blog cuenta con una foto similar (color) de este trencito de paseo en el Parque Camet (Foto N° 1991)- En la misma veremos una replica de una locomotora con el logo de Ferrocarriles Argentinos, Dicho logo, entiendo, se adoptó en forma definitiva en 1968, por lo que – al menos aquella foto donde se ven estas mismas zorras volcadoras – corresponde a un período posterior.-
Sr. Jorge. Me voy a la foto 1991 y es mia, cuando vi este documento muy importante por su nitidez y detalles, crei que era mucho mas viejo que el mio, pense que no se parecia en nada y en mi foto no me di cuenta que eran zorras volcadoras, el color y la distancia del enfoque me confundieron, bueno complete su foto Sr. Roque, sabemos como era la locomotora, vio dio que hablar. Los saluda muy Atte. Jose Alberto Lago.
En la foto 3899,publicada el 13 de enero de 2011, y enviada por el Sr. Palacio, vemos el trencito, con locomotora, vagones pintados, datos de la máquina y la trocha, ademas de varios comentarios. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3899
Me extraña no tener el mas mínimo recuerdo de este tren en Camet. Además necesitó de un trabajo importante. El trazado de vías, por ejemplo, como bien apunta el Sr. Lago.
UN TRENCITO ENIGMÁTICO. COMO DICE EL SR. REDONDO, EN LA 1991, ESTÁ EN UNA POSTAL DE MORONI, PERO NADIE PARECE RECORDARLO (YO TAMPOCO). NO SABEMOS EL AÑO EXACTO NI EL RECORRIDO QUE HACÍA POR CAMET.LA POSTAL NOS PERMITE UBICARLO HACIA LA ORILLA SUR DE LO QUE ERA EL LAGUITO DE LOS CISNES. EN ESTA FOTO, PARA NO DEJAR NINGUNA DUDA,LEEMOS UN CARTEL: ESTACIÓN PARQUE CAMET. EL EDIFICIO DE LA ESTACIÓN ES UNA TÍPICA ESCENOGRAFIA VERANIEGA (VER LO ANGOSTO DE LA PARED EN EL PERFIL DE LA PUERTA DE ENTRADA). A LAS ZORRAS SE LES HABÍA HECHO TODO UN TRABAJO DE ADAPTACION: ASIENTOS, BARANDAS Y UN TABLON LATERAL SOPORTADO POR HIERROS QUE COINCIDÍA CON LA ALTURA DE LA PLATAFORMA DE LA ESTACIÓN PARA QUE LOS PASAJEROS PUDIERAN SUBIR FACILMENTE.
Lo que vemos en la imagen, son vagonetas volcadoras,que eran usadas en la zona de la cantera Malagueño (Córdoba), y fueron adaptadas para llevar personas de paseo por el Parque Camet,todavía no habían sido pintadas.De las locomotoras que se usaron , quedan 2 ,una en el Ferroclub Argentino y la otra en el Museo de la ciudad de Campana.
En la actualidad el parque cuenta con un tranvía. Que intenta recordar a este medio tan importante. Cuenta con el repaldo a la asociación amigos del tranvía de Buenos Aires. Que aqui en la ciudad de Buenos Aires, realizó importantes actos para compartir con la familia.Y la falta de publicidad y el desaliento del ente de turismo del partido. Sale cuando puede.
Respuesta al Sr. Gaitan:
Los tranvias que circulan por el Parque Camet son dos, los mismos llegaron a nuestra Ciudad gracias al esfuerzo que realizaron empresarios, instituciones, organismos oficiales y vecinos, circula todos los fines de semana y feriados donde es atraccion del Parque, esta promocionado por el Ente Municipal de Turismo y por casi todos los medios de difusion de Mar del Plata y zona.
Su mantenimiento y puesta en marcha hoy dia depende de la Asociacion Amigos del Parque Marplatense – Camet, el que tiene previsto la ampliacion de su recorrido.
Miguel Rosarno, Director
Museo de las Comunicaciones en Parque Camet
Fue en el verano de 1973. Ese trencito lo usaba Relaciones Públicas de Ferrocarriles Argentinos para participar en exposiciones y esa vez lo montaron en el Parque Camet.
Tenía rieles pesados y bien alineados, los coches era vagones volcadores laterales con el sistema de volcado trabado y con asientos agregados arriba y tenía dos locomotoras similares, a carbón,eran la 193 y 194 con rodado 0-4-0/4, fabricadas por Couillet, de Bélgica, el año 1886, habían pertenecido al FC de Córdoba a Malagueño, Me comentaron que ahora están conservadas en Campana y Rosario respectivamente, aunque no me supieron decir en que estado están.
Para ese tren habían construido una estación a la entrada del parque usando puertas y ventanas muy antiguas y la habían adornado con varios teléfonos centenarios, una verdadera lástima por que el tren funcionó unos pocos meses,y cuando se fue,los rieles y los durmientes los levantaron pero la estación la dejaron y fue totalmente vandalizada.
Sr. Roque. Esto es un documento nunca visto, una foto que va a dar que hablar, esta hecho con zorras volcadoras usadas en canteras y mineria que son muy robustas igual que los rieles y durmientes, en estos momentos falta la maquina, espero que alguien tenga algun recuerdo de este momento. Lo saluda Atte. Jose Alberto Lago.
El blog cuenta con una foto similar (color) de este trencito de paseo en el Parque Camet (Foto N° 1991)- En la misma veremos una replica de una locomotora con el logo de Ferrocarriles Argentinos, Dicho logo, entiendo, se adoptó en forma definitiva en 1968, por lo que – al menos aquella foto donde se ven estas mismas zorras volcadoras – corresponde a un período posterior.-
Sr. Jorge. Me voy a la foto 1991 y es mia, cuando vi este documento muy importante por su nitidez y detalles, crei que era mucho mas viejo que el mio, pense que no se parecia en nada y en mi foto no me di cuenta que eran zorras volcadoras, el color y la distancia del enfoque me confundieron, bueno complete su foto Sr. Roque, sabemos como era la locomotora, vio dio que hablar. Los saluda muy Atte. Jose Alberto Lago.
En la foto 3899,publicada el 13 de enero de 2011, y enviada por el Sr. Palacio, vemos el trencito, con locomotora, vagones pintados, datos de la máquina y la trocha, ademas de varios comentarios. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/3899
Me extraña no tener el mas mínimo recuerdo de este tren en Camet. Además necesitó de un trabajo importante. El trazado de vías, por ejemplo, como bien apunta el Sr. Lago.
UN TRENCITO ENIGMÁTICO. COMO DICE EL SR. REDONDO, EN LA 1991, ESTÁ EN UNA POSTAL DE MORONI, PERO NADIE PARECE RECORDARLO (YO TAMPOCO). NO SABEMOS EL AÑO EXACTO NI EL RECORRIDO QUE HACÍA POR CAMET.LA POSTAL NOS PERMITE UBICARLO HACIA LA ORILLA SUR DE LO QUE ERA EL LAGUITO DE LOS CISNES. EN ESTA FOTO, PARA NO DEJAR NINGUNA DUDA,LEEMOS UN CARTEL: ESTACIÓN PARQUE CAMET. EL EDIFICIO DE LA ESTACIÓN ES UNA TÍPICA ESCENOGRAFIA VERANIEGA (VER LO ANGOSTO DE LA PARED EN EL PERFIL DE LA PUERTA DE ENTRADA). A LAS ZORRAS SE LES HABÍA HECHO TODO UN TRABAJO DE ADAPTACION: ASIENTOS, BARANDAS Y UN TABLON LATERAL SOPORTADO POR HIERROS QUE COINCIDÍA CON LA ALTURA DE LA PLATAFORMA DE LA ESTACIÓN PARA QUE LOS PASAJEROS PUDIERAN SUBIR FACILMENTE.
Lo que vemos en la imagen, son vagonetas volcadoras,que eran usadas en la zona de la cantera Malagueño (Córdoba), y fueron adaptadas para llevar personas de paseo por el Parque Camet,todavía no habían sido pintadas.De las locomotoras que se usaron , quedan 2 ,una en el Ferroclub Argentino y la otra en el Museo de la ciudad de Campana.
Sr. Lago la foto, que menciona el Sr.Jorge Redondo, fue enviada por Ud.y se ven las 7 vagonetas restauradas y pintadas, la máquina del Malagueño,etc. http://www.lacapitalmdp.com/contenidos/fotosfamilia/fotos/1991
En la actualidad el parque cuenta con un tranvía. Que intenta recordar a este medio tan importante. Cuenta con el repaldo a la asociación amigos del tranvía de Buenos Aires. Que aqui en la ciudad de Buenos Aires, realizó importantes actos para compartir con la familia.Y la falta de publicidad y el desaliento del ente de turismo del partido. Sale cuando puede.
Respuesta al Sr. Gaitan:
Los tranvias que circulan por el Parque Camet son dos, los mismos llegaron a nuestra Ciudad gracias al esfuerzo que realizaron empresarios, instituciones, organismos oficiales y vecinos, circula todos los fines de semana y feriados donde es atraccion del Parque, esta promocionado por el Ente Municipal de Turismo y por casi todos los medios de difusion de Mar del Plata y zona.
Su mantenimiento y puesta en marcha hoy dia depende de la Asociacion Amigos del Parque Marplatense – Camet, el que tiene previsto la ampliacion de su recorrido.
Miguel Rosarno, Director
Museo de las Comunicaciones en Parque Camet
Fue en el verano de 1973. Ese trencito lo usaba Relaciones Públicas de Ferrocarriles Argentinos para participar en exposiciones y esa vez lo montaron en el Parque Camet.
Tenía rieles pesados y bien alineados, los coches era vagones volcadores laterales con el sistema de volcado trabado y con asientos agregados arriba y tenía dos locomotoras similares, a carbón,eran la 193 y 194 con rodado 0-4-0/4, fabricadas por Couillet, de Bélgica, el año 1886, habían pertenecido al FC de Córdoba a Malagueño, Me comentaron que ahora están conservadas en Campana y Rosario respectivamente, aunque no me supieron decir en que estado están.
Para ese tren habían construido una estación a la entrada del parque usando puertas y ventanas muy antiguas y la habían adornado con varios teléfonos centenarios, una verdadera lástima por que el tren funcionó unos pocos meses,y cuando se fue,los rieles y los durmientes los levantaron pero la estación la dejaron y fue totalmente vandalizada.
horaciomanu2@yahoo.com.ar