Recordado José. Muy buena esta postal de Playa Chica que nos muestra un barco en surto en Escollera Norte. Si no me equivoco, se trata del RIO JACHAL I que fue adquirido por el Gobierno Argentino e incorcorado a la Flota Mercante del Estado el 28 de julio de 1943 hasta 1946. Buque frigorifico y de pasajeros 7.025 Tn. Reintegrado a sus dueños en 1946. Rebautizado CAMPANA.(Requisado durante 2ªGM,y devuelto a Francia).
Por la ropa de playa utilizada por los bañistas,infiero que esta postal data ’43 ó ’44, porque después de esa época los varones ya no se usaban mallas enterizas. Cordialmente Eduardo
De ser el buque “Rio Jachal”, llegó por primera vez a Argentina en el año 1944. Su último arribo fue años más tarde, en 1960. Durante este período, y a lo largo de los 58 viajes que realizó a la Argentina, transportó a un total de 3343 pasajeros.
Los puertos de embarque más utilizados en orden de importancia fueron: Nueva York, Rio De Janeiro, Lisboa, Montevideo, Santos, Baltimore, Nueva Orleans, Tampico, Callao.
Recordado José. Muy buena esta postal de Playa Chica que nos muestra un barco en surto en Escollera Norte. Si no me equivoco, se trata del RIO JACHAL I que fue adquirido por el Gobierno Argentino e incorcorado a la Flota Mercante del Estado el 28 de julio de 1943 hasta 1946. Buque frigorifico y de pasajeros 7.025 Tn. Reintegrado a sus dueños en 1946. Rebautizado CAMPANA.(Requisado durante 2ªGM,y devuelto a Francia).
Por la ropa de playa utilizada por los bañistas,infiero que esta postal data ’43 ó ’44, porque después de esa época los varones ya no se usaban mallas enterizas. Cordialmente Eduardo
De ser el buque “Rio Jachal”, llegó por primera vez a Argentina en el año 1944. Su último arribo fue años más tarde, en 1960. Durante este período, y a lo largo de los 58 viajes que realizó a la Argentina, transportó a un total de 3343 pasajeros.
Los puertos de embarque más utilizados en orden de importancia fueron: Nueva York, Rio De Janeiro, Lisboa, Montevideo, Santos, Baltimore, Nueva Orleans, Tampico, Callao.
Atte.: Enrique Mario Palacio
Tambien puede ser el “S.S. Nieuw Amsterdam” de la Holand-America Line, de 36.667 Toneladas, que tiene ese perfil y solía venir a Mar del Plata.
Atte.: Enrique Mario Palacio.