La adjudicación de las primeras obras de bacheo y pavimentación que serán financiadas por la tasa vial ya genera preocupación en el seno del Concejo Deliberante.

Según señalan sectores de la oposición, la administración local “se podría haber ahorrado casi $300 millones en el precio final de los trabajos si hubiera manejado otro criterio para asignarlos”.

Como es sabido, a través del tributo que se cobra al cargar combustible (nafta o gasoil) en las estaciones de servicio mediante un adicional del 1,86% y que está vigente desde el 8 de febrero pasado, el gobierno local decidió destinar lo recaudado a un fondo afectado que administra el Emvial (Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público) para el arreglo de calles. En el primer mes ya se percibieron $405 millones.

El ente lanzó una licitación con un presupuesto inicial de $2.031 millones para el “fresado y recapado de pavimentos asfálticos y bacheo de pavimentos de hormigón” en distintas zonas de la ciudad.

Entre las intervenciones en carpeta, el gobierno local busca llevar a cabo el fresado y recapado en calles de pavimento asfáltico en un total de 42.000 metros cuadrados (m2) -equivalente a casi 70 cuadras, si fueran completadas- , comprendido por dos zonas de 21.000 m2 cada una. Además, se proyecta el bacheo de hormigón en 14.000 m2, divididos en tres frentes de trabajo. El plazo de obra es de 240 días.

Tras un primer llamado a licitación fallido, realizado el 26 de enero, el Ejecutivo realizó una segunda convocatoria para el 29 de febrero. En la compulsa se presentaron cuatro proveedores.

De acuerdo al acta licitatoria a la que pudo acceder este medio, Pasalto Materiales S.R.L ofertó $950.720.580,16 para la zona 1 de fresado y recapado de pavimentos asfálticos; $839.128.521,27 para la zona 2; y $1.250.343.687,54 para la ejecución de obras de bacheo de pavimentos de hormigón. El presupuesto total ascendió a $3.040.192.788,97.

Por su parte, Plantel S.A cotizó $779.347.561,70 para la zona 1 de asfalto y el mismo monto para la zona 2. Mientras que, para el bacheo, propuso $1.490.960.490,25. Sumando las tres categorías, la oferta final fue de $3.049.655.613,65.

Otro oferente fue Emprendimientos Eléctricos del Sur SA, que cotizó $1.100.502.258,04 para zona 1 de tareas de fresado y recapado asfáltico y el mismo valor para la zona 2. Para el bacheo ofreció $1.187.240.906,72. Sumando los tres frentes de trabajo, el monto final fue de $3.388.245.422,80.

Por último, LFR Constructora Vial SA cotizó $1.541.730.954,41 para la zona 1 de las obras de asfalto, y repitió la misma oferta para la zona 2. Mientras que para las tareas de bacheo ofertó $1.287.507.293,20. El monto total para la intervención fue de $4.370.969.202,02.

El ente finalmente resolvió asignar todos los trabajos de pavimentación y bacheo a Pasalto Materiales S.R.L por el monto final mencionado de $3.040.192.788,97.

“Habiéndose analizado adjudicar las obras de forma parcial a diferentes oferentes, se consideró que la opción más conveniente y factible es la adjudicación global de la misma”, sostiene el Emvial en la resolución a la que pudo acceder este medio y que se publicará en breve en el boletín oficial.

Sin embargo, entre los proveedores, pudo saberse, hay malestar por lo que plantea el artículo 18° del pliego de bases. Algo que también empieza a llamar la atención en el cuerpo legislativo.

“La adjudicación se efectuará al oferente que presente la oferta más conveniente, en el caso de la obra de fresado y recapado, y siempre que sea posible, se podrá adjudicar cada una de las zonas a una misma empresa o diferente. Para el caso del bacheo de hormigón, se tendrá en cuenta la constitución de tres frentes de trabajo”, indica el pliego.

En otro tramo, resalta también que la discusión será “a exclusivo criterio del Emvial”, que podrá tener en cuenta para la adjudicación, además del precio cotizado, “antecedentes de trabajos realizados en la ciudad y obras finalizadas” bajo la órbita del ente.

“El precio es un elemento más que hace a la conveniencia, pero no es determinante exclusivo de ello”, destaca el artículo.

En definitiva, y “en contraposición al discurso de austeridad del Ejecutivo local, la comuna se podría haber ahorrado $294.256.758,95 a valores actuales si hubiera otorgado los trabajos en forma parcial a diferentes empresas, priorizando las mejores ofertas: el equivalente al 10,72% del presupuesto final de Pasalto Materiales S.R.L”, señalaron fuentes de la oposición en el Concejo, donde se analiza la posibilidad de presentar en las próximas horas un pedido de informes sobre el asunto.

Al repasar los números de las cotizaciones, Plantel S.A ofertó el menor precio para las obras de fresado y recapado en las dos zonas. Mientras que Emprendimientos Eléctricos del Sur S.A tuvo el presupuesto más bajo para el bacheo de hormigón.

Si los trabajos se hubieran asignado en base este criterio, se habría permitido un ahorro para las arcas locales que, en el cierre de 2023 y en lo que va de este año, se encuentran en una situación delicada.