El motociclista que falleció este viernes a la mañana al chocar de frente contra una camioneta en la avenida Jorge Newbery fue identificado como Franco Galván, de 43 años.

Junto con Galván iba su hija, de 18 años, quien tras el choque perdió el conocimiento y fue trasladada de urgencia en una ambulancia del SAME con traumatismo de cráneo. Fuentes consultadas por LA CAPITAL remarcaron que su vida no se encuentra en riesgo, pero sí que está gravemente herida.

La mujer que manejaba la camioneta Chevrolet Tracker que chocó de frente con la moto también resultó herida luego de que se activaran los airbags delanteros y fue trasladada con politraumatismo al Hospital Interzonal.

El hecho es investigado por el fiscal Germán Vera Tapia quien todavía no resolvió si la conductora de la camioneta quedará aprehendida o no por el delito de “homicidio culposo”.

El fatal siniestro ocurrió en la avenida Jorge Newbery al 400, una zona de gran circulación vehicular en verano y más todavía luego de la llegada del Hipermercado Coto a la ciudad.

Según explicaron fuentes oficiales consultadas por LA CAPITAL, la Chevrolet Tracker, conducida por una mujer de unos 60 años, que circulaba de sur a norte, habría sobrepasado a un vehículo y al cruzarse de carril para concretar la maniobra chocó de frente con una moto Honda HR 150, que iba de norte a sur.

Esta versión, apoyada en testimonio de testigos, da cuenta de al menos una imprudencia en la maniobra de la conductora de la camioneta para sobrepasar un vehículo, en una avenida de gran circulación que no cuenta con doble mano.

El reclamo de ensanchar la avenida Jorge Newbery

La avenida Jorge Newbery, que se extiende desde Mario Bravo hasta la Circunvalación, abarca 7,5 kilómetros y sirve como acceso a varios barrios, incluyendo Jardín de Stella Maris, Jardín de Peralta Ramos, Santa Rosa del Mar, como así también los desarrollos cerrados Rumencó, Las Prunas, Los Acantilados y Arenas del Sur, entre otros.

Actualmente, esta área está bajo la jurisdicción del gobierno de la provincia de Buenos Aires, por lo que a fines de octubre del año pasado, a dos meses de la apertura de COTO, desde el gobierno de Guillermo Montenegro solicitaron al gobernador Axel Kicillof que le cediera al municipio la gestión de la avenida, para realizar obras de mejora.

El expediente presentado por los concejales oficialistas mencionaba la posibilidad de que las obras de mejora fueran financiadas Coto, que había solicitado el ensanche del camino de cara a su apertura.

Entre las “obras necesarias” destacaban la ampliación de calzada, la construcción de colectoras, la instalación de semáforos, y otras mejoras viales que “optimicen la seguridad y el tránsito en beneficio de los vecinos y turistas que utilizan esta arteria”.

En una conferencia de prensa, el intendente Guillermo Montenegro había expresado que era “fundamental” la ampliación de Jorge Newbery y cuestionó al Gobierno bonaerense. “Trabajamos con Coto para financiar la obra, al igual que con las urbanizaciones. Sin embargo, nos encontramos con un absurdo que le complica la vida a los vecinos: la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires no le aprueba al supermercado Coto el proyecto de obra que pretende realizar para agilizar esa vía, a pesar de que la Provincia no pone un peso”, remarcó.

“No se le ha dado prioridad a ensanchar la avenida Jorge Newbery, este es el primer muerto del año. Hace falta más infraestructura para que circulen semejante cantidad de autos”, expresó un vecino de la zona, que agregó: “El único remedio es ensanchar la avenida. Así es un peligro, y todo por una cuestión política de no darle prioridad a estas obras”.