El martes cerca de las 9, arribará a la ciudad el buque “Omvac Diez”, que tendrá a cargo el dragado del puerto de Mar del Plata, trabajo que demandará una inversión de más de 6,5 millones de dólares.

La embarcación, de bandera española, tiene una eslora de 69,2 metros y una manga de 12,90 metros. Llegará proveniente del puerto de Sada-Coruña, desde donde zarpó a mediados de diciembre.

El objetivo de las autoridades locales es dragar los canales de acceso interior y exterior, la zona de giro próxima a la posta de inflamables y los frentes de atraque de secciones 8va y 9na del Espigón 2.

Las tareas, en principio, demandarán unos 150 días. Si bien la draga llegará hoy, aún no se estableció cuando comenzará el operativo, ya que aún restan resolver algunas cuestiones administrativas.

En busca de restituir las profundidades de los sectores mencionados, se pretenden remover no menos de 470.000 metros cúbicos de sedimento, de acuerdo a los análisis preliminares.

Esta obra apunta a mantener condiciones óptimas de profundidad y ancho de canal. En particular, la intención es asegurar el ingreso y egreso de las embarcaciones de gran porte que recalan en la terminal, como buques tanque que transportan combustible y los portacontenedores, vinculados a la operatoria de comercio exterior.

Se trata de una obra que genera gran expectativa en el puerto local, que desde el año pasado tiene una actividad más intensa en el transporte de cargas a partir de la incorporación de la naviera francesa CMA CGM. Desde mayo, la firma mantiene una frecuencia de dos escalas mensuales para vincular esta terminal con el puerto de Santos, en Brasil. Complementa la oferta que ya ofrecía aquí su colega Maersk, de origen danés.

A diferencia de años anteriores, los trabajos serán financiados por recursos propios del Consorcio Portuario Regional.