La Terminal de Contenedores N°2 (TC2) emprende el segundo semestre del año consolidando sus expectativas de crecimiento a partir de la nueva ruta marítima, la diversificación de su carga y servicios. 

El pasado jueves 27 de junio, la naviera francesa CMA CGM ingresó de nuevo al puerto para impulsar de esta forma las exportaciones desde la terminal local.

En lo que constituyó su cuarta recalada desde que fuera inaugurada la ruta que une Mar Del Plata con Santos (Brasil) en sólo 4 días, la naviera francesa CMA CGM, que brinda un servicio quincenal a través del buque portacontenedores “Platón”, abre la oportunidad de colocar una gran variedad productos locales y regionales. Entre ellos, café, kiwi, carne y hasta materiales de construcción, gracias a su capacidad máxima de hasta 1.700 Teus.

Para Emilio Bustamante, titular de la TC2, se está dando un cambio de paradigma. “El corazón del servicio de CMA CGM es Mar del Plata. Somos la última parada antes de llegar a Santos, una ciudad con un puerto realmente muy importante. Integrar la ciudad con nuevas rutas marítimas abre infinitas posibilidades y beneficios para todas las empresas locales y sus planes de expansión. Apuntamos a capitalizar esta oportunidad y que la naviera pueda venir todas las semanas”, comentó.

En línea con este escenario, que fortalece la conectividad marítima de Mar del Plata con 160 países y el desarrollo económico de la región, la firma canadiense McCain comenzó sus pruebas para exportar desde el puerto con muy buenas expectativas para aumentar el volumen y la periodicidad en el corto plazo. 

Asimismo, para el 2025, Lamb Weston, la multinacional de origen estadounidense, prevé exportar cerca del 90% de su producción por el puerto marplatense, equivalente a unos 300 teus por semana, aproximadamente.

Más allá de la diversificación de rutas y carga, la operación en la terminal se ha duplicado en las últimas semanas como resultado también de los nuevos servicios, tales como la asistencia a los buques que participaron de la exploración de petróleo a 300 kilómetros de la costa, suceso con el cual la ciudad se convierte finalmente en un puerto offshore. 

En este marco auspicioso, está confirmada también la continuidad de la exploración y perforación de nuevos pozos para el próximo año, una vez que se hayan obtenido los resultados de la sísmica correspondientes a las tareas realizadas en la última exploración.

De esta manera, la diversificación de carga, rutas y servicios consolida un cambio accesible, sustentable y competitivo en la exportación de mercaderías a otros continentes y que perfila al puerto de la ciudad como un puerto oceánico de vital importancia para potenciar el comercio exterior.