El gobierno decretará la emergencia ferroviaria
El portavoz presidencial aseguró que la medida "nada tiene que ver" con el choque de trenes ocurrido el pasado viernes en Buenos Aires. "La red ferroviaria estaba absolutamente devastada", afirmó.
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El Gobierno decretará este lunes la emergencia ferroviaria en el país tras recibir un informe de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte a finales de abril pasado.
El portavoz presidencial, Manuel Adorni, anunció este lunes la medida del Gobierno nacional en su habitual conferencia de prensa en la Casa Rosada.
Adorni aseguró que este decreto “nada tiene que ver” con el choque de trenes ocurrido el pasado viernes en Buenos Aires, en el que resultaron heridas 60 personas.
“Entendemos que hubo un error humano, pero estamos esperando que la Justicia avance, somos respetuosos con esto”, aseguró el portavoz presidencial al ser preguntado por los motivos detrás del accidente, para el que se analizan “múltiples hipótesis”, entre ellas el robo de cables y el mal estado de mantenimiento de la red.
El portavoz del Gobierno se refirió a la situación de la red ferroviaria, en particular durante la Presidencia de Alberto Fernández (2019-2023), predecesor de Javier Milei en la Casa Rosada.
“La red ferroviaria estaba absolutamente devastada”, dijo el portavoz, que criticó el empleo de fondos del anterior Ejecutivo argentino en materia ferroviaria.
“El 10 de diciembre nos encontramos, en trenes, con una deuda de más de 100 millones de dólares y con que se ponía más énfasis en pintar un mural en alguna estación que, efectivamente, en aportar al mantenimiento y al buen funcionamiento del sistema”, aseguró Adorni.
La emergencia ferroviaria ya se había declarado en 2002 en Argentina, durante la Presidencia de Eduardo Duhalde (2002-2003).
Estuvo vigente durante varios años y, con ella, se dio marcha atrás a varias medidas tarifarias y de gestión de la red ferroviaria puestas en funcionamiento durante la Presidencia de Fernando de la Rúa (1999-2001).
Las condiciones de la red ferroviaria han sido duramente criticadas por el principal sindicato de conductores de trenes, La Fraternidad.
Su secretario, Omar Maturano, se refirió en los últimos días a la “degradación” y a la “falta de seguridad” a la que se enfrentan los ferrocarriles del país.
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