En el Concejo Deliberante se constituyó este viernes, mediante la ordenanza N° 25.907, la Comisión Especial para la Preservación de las Lanchas Amarillas descubiertas de la banquina del Puerto de Mar del Plata, que hace años se encuentran en peligro de extinción.

Las emblemáticas lanchitas amarillas del Puerto “están a punto de desaparecer”, según advierten hace tiempo distintos actores de la actividad pesquera. Cada vez quedan menos operativas: de las 250 que hubo en una época, hoy quedan unas 14.

El Concejo Deliberante busca involucrarse para frenar el camino hacia la extinción y garantizar la presentación de las protagonistas de las clásica postal marplatense.

La reunión constitutiva de la comisión especial se llevó a cabo en el recinto de sesiones y se acordó que la mencionada comisión quedará presidida por el autor de la iniciativa, Horacio Taccone (AM). Los encuentros de este espacio se realizarán los primeros viernes de cada mes.

Al respecto, Taccone destacó que de los testimonios y aportes que surgieron de la mesa de Trabajo, “es necesario trabajar en reglamentaciones específicas para el sector”, ya que las lanchas amarillas “son un símbolo reconocible de nuestra ciudad tanto cultural como turística, además de ser una fuente laboral tradicional”.

La comisión quedó integrada por un representante del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, de la Secretaría de Desarrollo Productivo e Innovación, del EMTUR, tres propietarios titulares de las lanchas amarillas, los defensores del Pueblo, dos integrantes de la Comisión de Industria, Comercio, Pesca, Innovación y Trabajo del Concejo Deliberante, el Consejo Federal Pesquero dependiente de la Subsecretaría de Pesca y Acuicultura de la Nación y por un integrante de la Subsecretaría de Ganadería, Agricultura y Pesca de la Provincia de Buenos Aires.

Reunión constitutiva de la Comisión Especial para la Preservación de las Lanchas Amarillas.

El espacio tendrá por objetivo realizar el análisis correspondiente para reconocer la actividad pesquera de las lanchas amarillas y asegurar su preservación.

Vale destacar que el Concejo declaró “de interés” por unanimidad de sus miembros, “la preservación de las lanchas amarillas descubiertas de la banquina del Puerto de Mar del Plata, como testimonio de la historia de la ciudad y patrimonio cultural, social e histórico”.

De los testimonios y aportes que surgieron de la Mesa de Trabajo, se consideró necesario trabajar en reglamentaciones específicas para el sector.

“Las lanchas amarillas son un símbolo reconocible de nuestra ciudad tanto cultural como turística, además de ser una fuente laboral tradicional”, destaca la parte argumentativa de la ordenanza Nº 25.907.

Además, sostiene que al ser nuestro puerto el más importante de la Argentina, “la historia excede a nuestra ciudad y amerita el cuidado y preservación del aporte que hicieron en su momento tantos inmigrantes dándole su impronta”.

Época dorada

Las lanchas amarillas descubiertas fueron construidas a principios de siglo XX por pescadores que llegaron, en su mayoría, de España e Italia.

Las embarcaciones salen a la madrugada y vuelven a las primeras horas de la tarde tras alejarse 15 millas de la costa. Su tripulación no supera los diez tripulantes y su capacidad de carga es limitada ya que la embarcación no supera los 13 metros de eslora.

En las épocas de oro supo haber 250 lanchas amarillas pescando frente a las costas marplatenses.

El esplendor de las lanchas amarillas se dio entre las décadas del ’40 y del ’60. En ese entonces, no había pesca de altura por lo que la gran flota pesquera se resumía a las lanchitas.

Las temporadas de anchoíta y caballa eran el punto alto de una actividad que brillaba. También había réditos con el bonito o el atún rosado. Y el invierno se pasaba con el cornalito. No había buques mayores y las lanchitas amarillas pescaban todo lo que había en la costa.

Actualmente, el sistema de monitoreo satelital no les permite desplazarse más allá de las 15 millas estipuladas. Entonces, si el pescado está fuera de su alcance, las lanchitas no pueden pescarlo. Las barcos grandes pescan mar adentro la mayor parte del pescado y lo que queda en la costa es muy poco.

Desde que se empezó a vislumbrar la caída hubo varios intentos de reconversión. Hasta ahora, ninguno dio el resultado esperado.