El gobierno municipal consideró este jueves que la alternativa del “diamante divergente” es la más conveniente para reemplazar las rotondas de Champagnat, en tanto que autoridades nacionales y provinciales coincidieron en la necesidad de analizar opciones en conjunto para solucionar la problemática del tránsito en esa avenida.

En una jornada de trabajo en el Concejo Deliberante impulsada por Virginia Sívori (Frente de Todos), el subsecretario de Movilidad Urbana, Dante Galván, hizo un repaso de los estudios que se hicieron desde 2013 y 2014 en el marco del Plan Maestro de Transporte y Tránsito.

La del “diamante divergente” consiste en hacer un desnivel (hacia abajo) de la avenida Champagnat e incorporar un sistema semafórico de dos tiempos, que impediría la congestión del tránsito y facilitaría el cruce peatonal (serían siempre a nivel). Según se indicó, la modalidad “resuelve de forma práctica los giros hacia la izquierda, sin necesidad de contar con un tiempo semafórico”.

El funcionario marcó que en la década del 50 Champagnat funcionaba como una avenida de circunvalación, pero dijo que ahora quedó “en el centro de la ciudad” y cumple “una función diferente”.

Puntualizó que aproximadamente 6400 vehículos pasan en hora pico por Luro y Champagnat (“más de los que circulan por Colón e Independencia”) y que el 9% son vehículos pesados. Una de las alternativas que también forma parte de los estudios propone la pavimentación de la avenida Errea (también conocida como calle 228) para el desvío de ese tipo de transporte.

El director del Observatorio Vial nacional, Pablo Rojas, sostuvo que la problemática de las rotondas “preocupa y mucho” por las “vidas humanas que se lleva”. “Puede ser una oportunidad para ir un poco más allá respecto de la movilidad y no solo salvar vidas, sino que la movilidad sustentable sea una realidad en términos de ahorro de tiempo”.

Rojas, que participó en forma virtual, afirmó que “no habrá una solución definitiva a problemas como estos sin la participación tanto de la Provincia como de Nación, por los aportes que podría llegar a hacer, desde la planificación y el asesoramiento hasta llegar la posible financiación”. En ese marco, destacó que el rol del municipio debe ser el de “liderar el proyecto” para “coordinar las acciones” que hagan falta.

De la jornada de trabajo participaron funcionarios nacionales, provinciales, municipales, concejales y colegios profesionales, entre otras entidades.

El jefe del departamento de Vialidad Provincial con sede en Mar del Plata, Fernando Bolgeri, celebró la convocatoria: aseguró que hace 22 años que está en la dependencia, pero que fue la primera vez que lo convocaron a hablar de las rotondas. Apuntó que la obra será “costosa”, pero “hay que pensarla y hay que hacerla”.

El presidente del Ente Municipal de Vialidad, Mariano Bowden, manifestó que es “una problemática que transmiten los vecinos” y que “los frentistas demandan medidas”. “Tiene una solución, es la que mostró Dante (por Galván) y tenemos que buscar entre todos el financiamiento para poder concretar este tipo de obras para la ciudad”, arengó.

De la jornada también participaron la vicepresidenta de la Cámara Empresaria del Transporte Automotor de Cargas, Raquel Carballo; el presidente de la Asociación de Familiares de Víctimas del Delito y Tránsito de Mar del Plata, Gustavo Pasten; el decano de la Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño, Francisco Olivo; el presidente del Colegio de Arquitectos, Eduardo Agüero, y el de Ingenieros, José Luis Ovcak. También el secretario de Gobierno, Santiago Bonifatti; el de Obras, Jorge González, y concejales de los distintos bloques.

Virginia Sívori, impulsora de la jornada de trabajo.

“Muy productiva”

Al término del encuentro, Sívori consideró que se trató de una jornada de trabajo “muy productiva” para poder avanzar en “posibles soluciones”.

La concejala destacó “la importancia de generar estos encuentros y la sinergia positiva que generan para la ciudad”, y agregó: “Pensar qué ciudad queremos, cómo queremos vivir en ella y planificar la Mar del Plata del futuro requiere del diálogo permanente con los distintos sectores y el trabajo asociado con la comunidad y las instituciones”.

“Nuestra idea es que a partir de este encuentro el municipio pueda desarrollar los proyectos ejecutivos para poder avanzar”, acotó.