Arrancaron como una solución y hoy, en muchos casos, constituyen un problema, especialmente en relación al caótico tránsito en el microcentro marplatense. Tras las denuncias lanzadas desde el Colegio de Arquitectos por la falta de control en los decks dispuestos en diferentes corredores gastronómicos de la ciudad, o de numerosos bares, confiterías y restaurantes, la concejal de Acción Marplatense, Paula Mantero, promueve la realización de un encuentro en el Concejo Deliberante para evaluar la situación en estos espacios al aire libre y lograr acuerdos sobre el protocolo del plan municipal “Comemos afuera”. “La situación se desmadró. No se respetan tamaños ni medidas de seguridad y hay calles por las que hoy es muy difícil circular con los vehículos y casi imposible para el transporte público”, reconoció un concejal del mismo bloque oficialista.

Y al margen de los inconvenientes que generan en el tránsito, la proliferación de decks -¿serán retirados una vez que la pandemia del coronavirus sea historia?- ocasionan un perjuicio económico importante a las arcas municipales. Obviamente no se cobra ninguna tasa o impuesto sobre los decks, pero a la vez se pierden miles de espacios para el estacionamiento medido en la zona del microcentro. “Por los decks se están dejando de percibir cerca de 600 mil pesos diarios de estacionamiento medido”, reconoció un alto funcionario de la Municipalidad. “Si multiplicás -en realidad incluyó a los domingos, jornada en que no se cobra- te da 18 millones de mangos al mes. Es mucha plata”, ilustró. Cabe destacar que la zona de estacionamiento medido está delimitada por las calles Buenos Aires, España, 25 de Mayo y Avenida Colón inclusive. Rige de lunes a sábados, salvo feriados y asuetos, de 8 a 20 del 16 de marzo al 15 de diciembre, mientras que del 16 de diciembre al 15 de marzo el horario se amplía hasta las 23.

El tuit del día. Como se sabe, en la noche del martes se produjo un hecho histórico, ya que tres marplatenses jugaron en la selección argentina de fútbol ante Colombia por los eliminatorias. Emiliano “Dibu” Martínez, Lucas Martínez Quarta y Emiliano Buendía fueron protagonistas de ese acontecimiento. Y en tal sentido, el hecho dio lugar a la ocurrencia. “Tres marplatenses en la cancha con la selección… En cualquier momento ponen un deck en el área”, escribió Federico Manma en su cuenta de Twitter.

Volver de las fiestas en los paradores del sur constituye una odisea. “La circulación en la zona presenta altos riesgos de accidentes viales”, alertó el concejal Horacio Taccone, quien instó al municipio y a los organizadores a “diseñar y planificar modalidades de transporte”. Cada noche, más de 12.000 turistas y marplatenses asisten a los diferentes eventos y las fiestas que se organizan en los distintos paradores del sur, sector que en verano se convierte en un concurrido corredor nocturno lleno de propuestas pero que, a la salida, se transforma en una odisea al momento de emprender el regreso hacia la zona céntrica debido a la falta de transporte. En su momento, el secretario de Seguridad de la provincia, Sergio Berni, había expresado la necesidad de que los mismos empresarios de la nocturnidad se hicieran cargo de contratar unidades para llevar y traer a los clientes. Sin embargo, la oposición fue firme, y no por el costo económico. “Nosotros no nos podemos hacer cargo de lo que sucede fuera del boliche. Es una responsabilidad que nos excede”, destacaron.

Y tal situación generó un buen negocio para muchos marplatenses que hoy obtienen ingresos extras gracias a la notable demanda existente. Así combis y micros escolares llegan noche tras noche a distintos sectores del sur colmados de jóvenes que contratan los servicios, en la mayoría de los casos gracias a las redes sociales. “Nosotros vamos siempre en una combi que nos cobra 800 pesos por persona y que sale desde Constitución y la costa a las 12 de la noche, Y a las seis nos pasa a buscar por el boliche y nos trae”, relataba Emilia, una joven rosarina que no solo contrata el servicio a través de Facebook sino que abona con la aplicación de la Cuenta DNI del Banco Provincia. Otro joven, Emiliano, de Mar del Plata, admitió que él pagaba 600 pesos para ir y venir, aunque en un micro escolar que parte a la medianoche de la zona de la Plaza del Agua. “A 30 pasajeros por unidad, les queda por noche entre 20 y 25 mil pesos”, calculó. “Enero fue fantástico. Entre viernes y sábados recaudé cerca de 200 mil pesos que ayudan tras haber perdido mucho dinero con la pandemia, cuando no hubo clases y tuve que quedarme de brazos cruzados en mi casa”, relataba el propietario de un micro escolar en zona aledaña al Faro, antes de “dormir un par de horitas” en el mismo bus a la espera del final del recital. “¿Si los pibes traen alcohol? Si me apurás te diría que las chicas son más zarpadas. Se toman todo, e incluso dejan botellas y latas en heladeritas, acá en el micro, para la vuelta porque adentro toman hasta que les alcanza la plata”, reseñó.

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En los últimos días aparecieron pintadas de grandes dimensiones en muchos paredones de la ciudad que sacudieron al ambiente político local, en especial del peronismo y del Frente de Todos. “Queremos Manino 2023”, se puede leer en los barrios y en algunos muros estratégicos dentro del circuito turístico. ¿El director nacional del Correo Argentino, Rodolfo Iriart, se largó a una carrera por la intendencia de General Pueyrredon? El propio Manino por ahora guarda silencio y sigue dedicado a sus tareas en el “correo de bandera”, con la distribución de vacunas como actividad destacada. Y entonces, ¿quién los pintó? Al parecer se desató una interna dentro del “maninismo”. El ala dura sostiene que “la única forma de cambiar algo es participando”. Después de mucho debate, “los halcones” decidieron dar un paso más y salieron a hacer públicas sus intenciones. Quieren que Iriart sí o sí juegue en el 23. No quieren esperar más. Creen que la definición es ahora. “En contra de nadie sino a favor de ampliar la oferta electoral el año que viene”, dice uno de los jóvenes aunque con varios años de militancia dentro del espacio. Otro, algo más veterano, agrega: “Demasiado ya se ha esperado y pensando en los demás, aguardando los tiempos políticos”.

Del otro lado, el ala blanda o “palomas” tienen una mirada más cautelosa. Si bien no esconden sus ganas de que Iriart tenga un rol preponderante en 2023, prefieren “esperar los tiempos políticos”. Como sea, la jugada ya tuvo sus repercusiones dentro de la política vernácula y además no pocos funcionarios nacionales y provinciales, así como referentes de afuera de Mar del Plata, vieron con sus propios ojos los paredones con las pintadas de “Manino 2023”. Muchos de ellos se ubicaron del lado de “los halcones” y ya promocionan la movida.

La circunvalación de Mar del Plata parece ser una de las obras fundamentales que el gobernador Axel Kicillof quiere impulsar en la ciudad. Y Fernanda Raverta está siguiendo paso a paso cada una de las acciones que se llevan adelante. El sábado junto al Ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Leonardo Nardini, recorrieron en el auto de la titular de la Anses (cada uno con su mate) toda la zona de este primer tramo que incluye el trayecto que une las rutas 88 y 11, a la altura de donde hoy está la calle 515. “Con esta obra no solo se fortalece el perfil productivo de la ciudad sino que también se descomprime el tránsito que hoy tiene la avenida Newbery camino para el sur”, destacaban en la charla. Fernanda Raverta va y viene a la ciudad y a distintos puntos del país con una agenda de trabajo permanente. Viernes y sábado en Mar del Plata, después La Plata y Capital Federal y ayer en el impenetrable chaqueño junto al gobernador Jorge Capitanich. El ida y vuelta de la líder local del Frente de Todos es permanente y de esta forma recorre distintos puntos del país.

Ya es visita obligada. Convencida de que “con un shock de progreso la Argentina camina”, Patricia Bullrich estuvo por la mañana visitando el revolucionario proyecto de satélites de comunicación Innova Space, impulsado por la aceleradora de proyectos Neutrón, quienes fueron responsables de la iniciativa del satélite “General San Martín”. Acompañada por el intendente de Capitán Sarmiento, Javier Iguacel; el Dr. Carlos Kambourian; Martín Culatto; y Damián Arabia, la presidenta nacional del PRO habló con los jóvenes y los responsables de la iniciativa. “Con leyes que propicien estos proyectos, con estabilidad, con menos impuestos y con buena educación, todo sería más fácil para sueños como los de estos jóvenes de la escuela técnica N5, más Innova Space”, comentó Bullrich durante la recorrida.

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Finalizada la visita, Patricia Bullrich, orgullosa de haber tenido la oportunidad de visitar tan importante emprendimiento señaló que: “Esta gira la terminamos con algo muy esperanzador, vinimos a Innova Space, emprendimiento de los chicos de la Escuela Nº 5, Amancio Williams de Mar del Plata, quienes lograron lanzar al espacio el satélite “General San Martín”, desde Estados Unidos, desde la NASA. Esto es lo que nos da la esperanza de que el país puede cambiar profundamente, si ayudamos a ese cambio, con valentía, con fuerza, con un shock de progreso, la Argentina camina”.

Acalorada fue la discusión -en asado del lunes a la noche- que se produjo entre un par de kirchneristas y dos políticos radicales al analizarse la renuncia de Máximo Kirchner a la presidencia del bloque de diputados del Frente de Todos, disconforme con la negociación y acuerdo con el FMI . “Es coherente lo que hizo. El silencio de Cristina tras el acuerdo anticipaba esto. Nadie en el kirchnerismo quiere tragarse este sapo”, expresaba el empresario afín al FdT. “Si el kirchnerismo y La Cámpora están tan enojados y ofendidos con Alberto sería bueno que también renuncien a las cajas, como la Anses o el PAMI. Son locos pero no comen vidrios”, chicaneó el ex diputado nacional radical. Por su parte, el dueño de casa fue categórico: “El Presidente -dijo- ahora tiene que avanzar sí o sí. De lo contrario quedará muy debilitado aunque todo esto, como señal para los mercados o para el mismo Fondo Monetario es muy poco serio. Es otro retroceso”, sentenció.
Luego de que se viralizaran videos e imágenes de trenes vacíos del tramo CABA-Mar del Plata en plena temporada y con la oferta de boletos agotada, el diputado Luciano Bugallo de Juntos por el Cambio, presentó un pedido de informes a Trenes Argentinos para que dé explicaciones ante la sospecha de maniobras irregulares con la venta de pasajes. Durante el fin de semana se difundieron imágenes a través de las redes sociales del tren que viaja desde la estación de Constitución a Mar del Plata con muchos asientos prácticamente vacíos, luego de que se informara que todos los pasajes estaban vendidos desde hace bastante tiempo. Ante esta situación, el diputado bonaerense de la Coalición Cívica, Luciano Bugallo, inició un expediente ante la empresa Trenes Argentinos para que brinde detalle e informe varios puntos sobre la frecuencia, sistema de ventas y cantidad de pasajes vendidos, entre otros ítems.

Sus pares Hernán Reyes y Lucila Lehmann, también del espacio que lidera Elisa Carrió, hicieron presentaciones ante la Secretaría de Comercio para que investigue la posible violación a la “Ley de Lealtad Comercial y de Defensa de la Competencia”, ante un hecho similar para el tramo Rosario-Tucumán. Ahora Bugallo busca ampliar la denuncia realizada por los “lilitos” y, a través de un pedido de acceso a la información pública, intima a que la empresa estatal informe horarios, frecuencia y cantidad de pasajes vendidos por viajes del tren de pasajeros que parte de la Estación de Plaza Constitución con destino a Mar del Plata; canales mediante los cuales se pueden adquirir pasajes; cantidad de pasajes vendidos desde el 1 de enero del corriente a la fecha, e indique cantidad de pasajeros y si existe disponibilidad de compras de pasajes para el mes de febrero. Por ultimo el legislador opositor pide que se informe cantidad de pasajes que se puede adquirir por personas desde la página y si existe limitación para la compra masiva de pasajes por individuo.

”Es demasiada burda la maniobra que están haciendo y es obvio quienes son los únicos beneficiados en esta jugada, las empresas de colectivos de larga distancia. Mientras los únicos perjudicados son los usuarios, sobre todo, aquellos que menos posibilidades tienen de poder pagar pasajes en micro. Lo que queremos saber es que se está haciendo desde Trenes Argentinos y desde la Secretaría de Comercio, para prevenirla y garantizar a los usuarios poder acceder al servicio de trenes, si están haciendo algo o son cómplices necesarios.”, concluyó Bugallo.

Cortitas y al pie. Este fin de semana estará el jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta, en Mar del Plata. Desarrollará intensa actividad en la ciudad junto al intendente Guillermo Montenegro. // El martes 8 de febrero tendrá lugar el tradicional ciclo de “La noche de los Museos” con una grilla de actividades gratuitas para todas las audiencias a partir de las 18 en los espacios del Museo Provincial de Arte Contemporáneo MAR. Esa noche, según pudo saberse, se inaugurará también el nuevo café del museo. // Jorge Macri, ministro de Gobierno de CABA estuvo este miércoles en Mar del Plata. Recorrió las instalaciones del COM junto al intendente y no negó sus aspiraciones a competir por la gobernación de la Provincia en los próximos comicios.