El Ministerio de Trabajo dictó de oficio la conciliación obligatoria en el marco del bloqueo que realizan en el puerto marplatense, representantes del Sindicato de Obreros Marítimos Unidos  (Somu), uno de los gremios que nuclea a los marineros.

La medida dictada por el estado nacional fue acatada por el sindicato por lo que el bloqueo se levantó.

En el marco de la conciliación obligatoria, el Ministerio convocó a una reunión el miércoles 15 entre representantes del Somu y las cámaras pesqueras involucradas, Cepa, Capeca y Capip.

Los trabajadores del Somu iniciaron hace una semana un huelga en todo el país que tuvo el fin de semana su momento de mayor tensión en Chubut donde debido a un piquete en el acceso al puerto, una gran cantidad de camiones cargados de langostino fresco no pudo entrar a descargar por lo que miles de kilos de pescado corrieron riesgo de pudrirse.

El conflicto se replicó hoy en Mar del Plata donde el Somu inició un bloqueo en las Terminales 2 y 3 del puerto.

La medida de fuerza, que contó con el respaldo del Sindicato de Camioneros,  paralizó la actividad en el lugar y, de no destrabarse, generaría un enorme perjuicio en la flota congeladora tangonera (pesca de langostino) que espera para descargar su mercadería.

Si bien hasta la tarde del lunes no hubo camiones en espera para descargar pescado fresco, el bloqueo generó inconvenientes ya que no se permitía el paso de ningún vehículo relacionado con la actividad pesquera.

El Somu lleva adelante una medida de fuerza en buques congeladores y fresqueros por tiempo indeterminado desde el pasado 6 de julio, al denunciar que las cámaras empresarias decidieron “aumentar los márgenes de ganancia disminuyendo salarios y reduciendo en un 40% los valores establecidos para producción en congeladores”.

Por su parte, las cámaras CAPeCA, CAPIP y CEPA advirtieron que el bloqueo que realizó el SOMU a plantas de procesamiento en Puerto Madryn ya provocó que se “tiraran a la basura 500.000 kilos de langostinos” que iban exportarse.

Las empresas indicaron que “la respuesta a la situación del langostino debe ser más diálogo, una mayor responsabilidad y compromiso, y no actitudes que intentan promover el caos social, desabastecimiento y alimento que se desperdicia”.

La Cámara Argentina de Armadores de Buques Pesqueros de Altura (CAABPA), la Asociación de Embarcaciones de Pesca Costera (AEPC), la Unión de Intereses Pesqueros Argentinos (UDIPA) y la Cámara de Frigoríficos Exportadores de la Pesca (CAFREXPORT) habían manifestado preocupación por las trabas operativas que sufre la actividad en puertos patagónicos en el marco de un conflicto ajeno a esas entidades.

E la misma línea, se habían expresado las autoridades  del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata.