La subsecretaría de Transporte y Tránsito del municipio presentó ayer ante el Concejo Deliberante el anteproyecto del pliego de licitación del servicio de transporte público de pasajeros, cuya actual concesión vencerá en el mes de mayo de 2019.

Si bien por el momento no trascendieron mayores detalles, desde el Ejecutivo anticiparon que el contenido de la propuesta será dada a conocer en las próximas horas.

A partir de ahora el expediente, el cual se encuentra en la Mesa de Entradas del Concejo, deberá ser considerado por los concejales, quienes tras un proceso de debate, deberán resolver su aprobación.

En el caso de que la iniciativa sea aceptada, la gestión del intendente Carlos Arroyo quedará en condiciones de realizar un llamado a licitación para convocar a las empresas interesadas en prestar el servicio.

La actual concesión, a cargo de cinco empresas, se encuentra vigente desde 2005 y llegará a su fin en mayo del año que viene.

Por esa razón la Municipalidad cuenta a partir de ahora con un plazo de 6 meses para cumplir con la aprobación de los pliegos, llevar adelante la licitación, resolver las adjudicaciones y firmar los nuevos contratos.

En el caso de que la comuna no pueda concretar ese complejo trámite dentro de los plazos previstos, existe la posibilidad de que el Ejecutivo les conceda una prórroga a las actuales compañías prestatarias.

Los puntos del anteproyecto

Estos son los puntos incluidos en el anteproyecto de Pliego de licitación del servicio de micros que elevara el subsecretario Claudio Cambareri, al Concejo Deliberante para su estudio y debate.

• La exigencia de la instalación de cámaras de seguridad en cada una de las unidades.
• Inclusión de un 30% de la flota propuesta de vehículos de piso bajo y/o adaptados para personas con discapacidad.
• Mantenimiento de una guardia mínima para el caso de interrupción del servicio, aún cuando ello se produjere en circunstancias de Fuerza Mayor o Huelga de personal.
• La exigencia de construcción, dentro de los tres primeros años, de 200 refugios para pasajeros de acuerdo a la modalidad adoptada de prestación de servicio.
• El incremento de las frecuencias que deberán realizar los vehículos que se encontrarán circulando de manera simultánea, de acuerdo al Diagrama Operativo.
• Implementación del boleto combinado con trasbordo.
• Implementación de un sistema de paradas cada 300 metros.
• Construcción de estaciones de transferencia de pasajeros en zona Sur/Norte.
• Consumación de una nueva metodología de costo.
• Diagrama de frecuencia nocturno largo.
• Información de frecuencia y recorridos dentro de las unidades.
• Uniformidad de colores por paquetes de línea dentro de un plazo de 180 días.
• Proveer medios técnicos a fin de compatibilizar la estructura de APP Cuándo llega.
• Informe preliminar sobre criterios a utilizar para el diseño de la red de transporte, que luego de los estudios técnicos competentes, suministrarán un plan de reestructuración gradual del sistema de transporte urbano colectivo de pasajeros de la ciudad.