por Sebastián Plaza

BALCARCE (Corresponsal).- El presidente de la Sociedad Rural de Balcarce, Walter Ianni López, intervino en el primer Simposio de Caminos Rurales organizado en Rauch por la CARBAP, donde la jornada fue presidida por el ministro de Agroindustria de la provincia de Buenos Aires, Leonardo Sarquís.

En la oportunidad, la Dirección de Vialidad bonaerense realizó la presentación de un plan de acción que abarcará doce mil kilómetros del vasto territorio provincial.

El dirigente reconoció que existe optimismo aunque en el marco de una moderación impuesta por los muchos años donde entendió que no se hizo nada.

“Notamos mucho profesionalismo de los técnicos pero reconocen que no cuentan con maquinistas acordes para afrontar semejante cantidad de caminos. Sí dijeron que les sobra personal administrativo. Están tratando de revertir una desidia de hace muchos años que esperemos lo hagan”, confió Ianni López.

Máquinas y maquinistas: escasez y desorden

En tanto, resaltó que Vialidad Provincial se encontró con una realidad de que de 300 maquinistas que tenía distribuidos en la provincia sólo cuenta operativamente con 30 y que la máquina más moderna tiene varios años de antigüedad. “Desde el año 2000 que no se incorporan maquinistas ni se ha capacitado gente y por eso la edad promedio de los maquinistas es de 57 años. Hoy la Provincia tiene el condicionamiento para arreglar más caminos que le falta personal”, advirtió.

También puntualizó que Balcarce recibirá los trabajos en el 2019 y para ello se formará una comisión con dos representantes del Ejecutivo, dos de las entidades agropecuarias y dos técnicos de Vialidad.

El simposio también sirvió para hablar de mejoramiento, cómo cuidar los caminos, cuestiones jurídicas, la importancia de las obras hidráulicas y cuestiones sociales. “Se plantearon distintas variantes de administración de la red vial. Municipios donde está en un 100% la administración por parte de la Municipalidad, otros donde han delegado dicha tarea en consorcios o cooperativas. Lo común es que algunos vienen trabajando desde el ’90 y otros desde el 2000 que marcan que hubo una voluntad política de los gobiernos locales que llevaron esto adelante”, enfatizó.

Conectividad

El gremialista manifestó la importancia que tienen los caminos rurales teniendo en cuenta que no sólo es por donde sale la riqueza del país sino que es por dónde debería ingresar el Estado con educación, salud y conectividad.

Al no haberse concretado las obras de infraestructura necesarias durante los últimos años, es que Ianni interpretó que “por esa razón generamos ciudadanos de primera y segunda. Es algo muy grave porque termina produciendo que la gente se vaya a las grandes urbes y con ello se perjudica a la producción y a las ciudades”.

Respecto a los anuncios, el dirigente local reconoció que no se hicieron antes porque desde Vialidad estuvieron haciendo un análisis pormenorizado de los 25.000 kilómetros de vías de tierra que existen y se diagramó un programa de acción que fija prioridades y que se reconoció que “la mitad van a ser arreglados por cuestiones de transitabilidad y sociales”.

En ese marco, reflexionó que “hay caminos que tienen prioridad porque debe ingresar una ambulancia o conducen a una escuela. Después hay una segunda etapa de trabajo que tiene que ver con programas de capacitación para el personal de Vialidad e incorporará personal capacitado en cada lugar donde se deba trabajar”.

También consideró “ambiciosa” la propuesta de la Provincia por la recuperación de alrededor de 12.000 km en total con una inversión de 1.000 millones de pesos para el 2019.