Mientras el gobierno municipal avanza con la elaboración de un proyecto de ordenanza para que las cámaras de seguridad puedan ser utilizadas para labrar multas, el director del Centro de Operaciones y Monitoreo (COM), Sergio Andueza, detalló hoy que en seis meses fueron registrados “cerca de mil” siniestros de tránsito.

El funcionario dijo que ese registro se produjo en el primer semestre del año, y aclaró que se trata de hechos que se produjeron en las zonas que pueden captar las cámaras municipales. “Podemos imaginar los que se producen en los lugares en no hay cámaras en Mar del Plata y Batán”, aseveró en declaraciones a LU6 Radio Atlántica.

Con ese número, el promedio es de casi seis siniestros registrados por día. Pero hay jornadas en los que aumenta notoriamente. En los últimos dos días “hubo 20 accidentes”, dijo Andueza. “Y en los últimos diez días, 87”, apuntó. Pero el récord del año amenaza con quedárselo el domingo eleccionario, cuando entre las 6 y las 22 las cámaras del COM registraron 12 accidentes.

“Lamentablemente tenemos que verlos día a día. Algunos son muy graves. Somos los principales espectadores”, señaló Andueza. Y acotó: “Se torna cotidiano. Cuando ingresamos temprano al Centro de Monitoreo, debemos chequear algunos accidentes que visualizamos durante la noche”.

El director del COM aseguró que allí se detectan siniestros “a cada rato”. “No hace falta esperar hasta la madrugada para verificar que alguien cruzó un semáforo en rojo en una zona periférica”, comentó.

En las últimas semanas, el gobierno municipal reveló su intención de utilizar las imágenes del COM para detectar infracciones y hacer multas. “Estamos trabajando con el subsecretario de Transporte y Tránsito (Claudio Cambareri) para utilizar las herramientas que tenemos para ordenar el tránsito y evitar accidentes”, confirmó Andueza.
“Es un recurso que hay que utilizar, principalmente para evitar choques que pongan vidas en riesgo por una infracción de tránsito”, añadió.

El proyecto

El funcionario señaló que en la elaboración del proyecto el gobierno local está afianzando los aspectos legales y técnicos. “El proyecto está avanzando. Se están expidiendo todas las áreas”, comentó a LA CAPITAL.

“Desde el COM lo que hicimos fue trabajar con la Facultad de Ingeniería para certificar el sistema y verificar que no se necesita homologación. Porque homologación se necesita, por ejemplo, para la alcoholemia y los cinemómetros que detectan velocidad”, agregó.

La idea, especificó, es que el COM actúe ante infracciones que son visibles, como el estacionamiento en doble fila, el giro a la izquierda o el cruce de un semáforo en rojo. “Nosotros pondremos a disposición todas las imágenes; fotos en los que se vea la patente y videos. También garantizamos que el video no se pueda editar”, indicó.

Una de las incógnitas alude a quiénes estarán del otro lado de las pantallas observando las cámaras para detectar infracciones. “Los operadores que están en el COM no están entrenados. Es un aspecto que estamos chequeando. Ellos no podrían hacer infracciones. Tendrían que ser inspectores quienes lo hagan”, admitió.

En cuanto a las multas propiamente dichas, “el Juzgado de Faltas tomará la decisión final”, aclaró. “Nosotros les mandamos la información que requieran. Los jueces determinan qué hacer y qué no en base a la ley de tránsito”, añadió.

El uso de las cámaras de seguridad se complementaría con el sistema de fotomultas. Aunque el proyecto oficial para implementarlas está empantanado en el Concejo Deliberante, en las últimas horas trascendió que el oficialismo intentará aprobarlo con modificaciones antes de fin de año.